头两天还看到哪吒员工向公司高层讨要薪资的视频在汽车圈里闹得沸沸扬扬。之前好多人都在传哪吒汽车要破产了，搞得人心惶惶，车主们担心以后售后没保障，供应商们发愁钱收不回来，员工们也忧心自己工作不保。不过现在实锤了哪吒汽车是开始重组，不是破产。
我们先看看哪吒汽车为啥走到今天这步田地。前几年，新能源汽车市场发展的异常火爆，哪吒汽车也趁着这股东风，靠着性价比高的车型，在新势力里崭露头角，销量一路猛涨，还登顶过新势力销量榜首，可谁能想到几年时间就走到了破产重组的道路上。随着越来越多的车企加入战局，新能源竞争异常激烈。比亚迪靠着刀片电池和成熟的混动技术，特斯拉凭借自动驾驶技术和品牌影响力，都在市场上占据了大块蛋糕。反观哪吒汽车，之前一直走低价路线，虽说销量上去了，但品牌形象也被定在了中低端，想往高端发展，也是困难重重。而且，在技术研发上，哪吒汽车投入不够，智能驾驶辅助系统比不上人家，电池技术也没啥突出的地方，产品竞争力越来越弱，销量自然就开始下滑了 。
再加上这几年经济形势不太好，消费者买车也更谨慎了。哪吒汽车不仅要面对同行的竞争，还得应对市场需求的变化，压力可想而知。资金链也越来越紧张，欠了供应商不少钱，融资又不顺利，没办法，只能走上重组这条路。不过，重组可不是件容易的事儿。就拿债务问题来说，哪吒汽车欠了一屁股债，怎么和供应商谈，怎么制定合理的偿债计划，都是大难题。要是供应商不满意，不配合重组，那这事儿可就麻烦了。还有品牌形象，现在大家对哪吒汽车的信心大打折扣，就算重组成功了，怎么重新赢得消费者信任，把销量提上去，也是个挑战。
但是对于哪吒汽车来说，也不是毫无希望，毕竟也有过汽车企业破产重组成功的例子，众泰汽车当年靠着模仿豪车火了一把，可后来因为技术跟不上，销量一路暴跌，最后资不抵债，只能破产重组。江苏深商控股集团有限公司成为众泰汽车的重整投资人后，先是帮众泰解决了债务问题，又收购了有新能源车技术的上海君趣汽车科技有限公司，补齐了技术短板。同时，利用庞大汽车的销售门店，拓展了销售渠道。经过一系列操作，众泰汽车逐渐恢复元气，利润开始增长，又重新回到了汽车市场。
还有高合汽车，去年母公司华人运通因资不抵债申请破产重整，负债高达228亿元。后来盐城经济技术开发区人民法院裁定准许华人运通及其关联的52家公司合并重整，盐城国资还参与进来，江苏悦达汽车集团和盐城东方投资开发集团被指定为共益债投资人，首期注资3亿元。今年5月，江苏高合汽车有限公司正式成立，黎巴嫩的EV Electra Ltd.持股69.8%，华人运通持股30.2% 。新公司成立后，就有消息称EV Electra计划出资10亿美元参与重组并谋求控股，还承诺未来三年不低于每年十万辆，或不低于三十亿美元的海外采购订单。虽说高合现在还面临销量低迷、品牌信任危机等问题，但至少有了起死回生的希望。
哪吒汽车能不能像众泰、高合一样成功逆袭呢？从目前的情况来看，难度不小，但也不是完全没可能。哪吒汽车已经和国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议，这能缓解一部分债务压力。而且，哪吒汽车还把目光投向了海外市场，在泰国曼谷和当地供应商及金融机构签署四项重要协议，获100亿泰铢（约21.5亿元人民币）授信，计划今年7月在泰国启动哪吒X的本地化生产。海外市场潜力大，要是能在海外打开局面，也能成为哪吒汽车的救命稻草 。
哪吒汽车的未来充满了不确定性。但只要抓住重组的机会，解决好债务问题，加大技术研发和品牌建设力度，再加上海外市场的助力，说不定真能创造奇迹。
