随着消费者多元化的用车需求，再加上新能源汽车时代的到来，无论是传统车企的转型，还是崛起的造车新势力都将目光瞄准的年轻人，新的电池专利技术，更多高阶的智驾辅助，各种各样的新车型也让消费者眼花缭乱。比亚迪、蔚来、小鹏、理想成为了国产新能源的开创者，小米汽车、华为也将新能源车型推向了颠覆，更好的融入了自家的智能生态链，形成了完美的闭环。作为领头羊的小鹏汽车，如今也带来了小鹏Mona M03 Max，该车是全球首次在15万级车型实现了满血版智能驾驶辅助，更多高阶智驾辅助比肩行业50万级旗舰车型，这一次，何小鹏真的是要掀桌子了。又一国产新能源轿跑，专为年轻人打造，花12万体验50万级智驾。
颜值方面，小鹏Mona M03 Max采用了新能源车型的特有设计，融入了更多年轻化的元素，并提供了6款配色（星瀚米、暗夜黑、星云白、星暮紫、微月灰和星雨青），洋溢出了无限的青春气息。前脸采用了封闭式格栅和凸出的鼻翼设计，换上了黑色的小鹏车标，拱形的前舱盖加入了大量筋线，两侧还配备了嵌入式的T字形前大灯，黑色的灯罩内部融入了全LED光源，拥有更加出色的照明效果。前包围采用了黑色咬合式设计，车尾的造型也十分圆润、饱满，尾箱向后自然盐输出来，形成了扁平化的小鸭尾后扰流板，T字形的尾灯同样嵌入在后扰流板两侧，黑色的灯罩内部融入了重新设计的红色LED光源，呼应了前大灯设计，也提高了夜间的辨识度。梯形设计的后保险杠增添了更多的年轻时尚气息，也让车尾层次感更加丰富。
来到车身侧面，小鹏Mona M03 Max也赋予了更多的年轻、时尚、运动色彩，作为一款专为年轻人打造的新能源车型，它通过弧线形车顶、轿跑式车身、大量优雅流畅的腰线以及黑色的车窗装饰边框，还加入了四个隐藏式门把手设计，将轿跑的魅力完美的呈现出来。水滴形的倒车镜外壳、前低后高式的车身、黑色的宽体侧裙，标配了18英寸多辐式低风阻轮毂，还可以选装19英寸五辐式运动轮圈，整体毫无违和感，也带来了很强的视觉冲击力，风阻系数低至0.194Cd，比小米SU7的Cd0.195还要更低。车身的长宽高分别为4780mm、1896mm和1445mm，轴距达到了2815mm。车内采用了标准的5个沙发座椅，前排支持加热、通风、按摩，后排座椅支持按比例放倒，后备厢容积600-1600L，实用性很强。
进入座舱内部，小鹏Mona M03 Max提供了拂晓紫、晨雾灰、夜幕黑三种内饰配色，大面积软性材质的铺陈，就连车顶和四周门板内侧也加入了植绒面料，触感柔软、质感细腻。车内采用15.6英寸2.5K悬浮中控屏+8.8英寸全液晶仪表组合，搭载AI天玑5.7.0智能系统，支持四音区语音交互，前后排乘客可独立唤醒车机完成200+功能控制。车内换上电容加热方向盘，温暖掌心的同时，智驾时也不需要轻转方向盘了。
采用了升级过后的AI天玑系统，首搭XOS 5.7.0固件，优化功能超300项。在小鹏自研XGPT大语言大模型赋能下，响应更灵敏，增加了视觉理解、图像生成等多模态能力，还具备深度思考模式和口语化交互，并且能创建小P任务。配备了同级唯一双Orin-X芯片，总算力升至508TOPS。这一算力水平是同级主流算力的4-6倍，强大的算力储备为系统提供海量运算资源，带来更多安全冗余，让每一次出行多一份安心保障。
核心方面，小鹏Mona M03 Max提供了两种版本，一个最大功率140kW，另一个160kW，同时，整车新增V2L对外放电功能，支持最大3.3kW对外放电功能，户外露营时车辆秒变移动电源，全面提升户外用车体验。整车续航方面，小鹏MONA M03 Max版推出502km长续航版和600km超长续航版。在充电时间方面，小鹏MONA M03从30%充至80%的直流快充时间最快可达26分钟，不同版本略有差异，但均在2分钟以上。底盘和悬架方面，该车采用了麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架的组合，调校偏向舒适，兼顾城市通勤与非铺装路面通过性。
点评：作为一款专为年轻人打造的新能源轿跑车型，小鹏Mona M03 Max的指导售价11.98万元—15.58万元人民币，把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级，也可以说是给到年轻人最大的诚意了。开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。以“高颜值+高智能”双核驱动，重新定义A级纯电轿车市场价值标杆。
