爬陡坡动力不足,熄火溜车,发动机会不会被拖着倒转?

2025年06月04日23:32:07 汽车 1009

有个网友私信问我,说开车爬陡坡的时候万一动力不足熄火溜车了,发动机会不会被拖着倒转。今天咱就来解答一下这个问题。

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手动挡车:操作不当的话发动机确实会被拖着倒转

正常爬坡的时候发动机、离合器、变速箱、驱动轮之间相当于是连在一起的,发动机转动可以带动驱动轮,同样驱动轮转动也会带动发动机。所以爬坡熄火溜车的时候车轮反转,肯定会拖着发动机一起反转。

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不过想要避免这种情况非常简单,熄火后及时踩下离合器和刹车就可以了。踩离合是为了断开发动机与驱动轮,踩刹车则是为了阻止溜车。千万别只踩离合器,不然溜车速度会更快,非常危险。

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自动挡车:理论上不存在动力不足熄火溜车的情况

因为自动变速箱会自动换挡,爬坡动力不足的时候你只管踩油门,变速箱自己会降档。只要你走的是正常铺装道路,那么就没有自动挡车爬不上去的陡坡。所以它不存在动力不足熄火的情况。

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不过这么说你依然无法理解自动变速箱的原理,所以咱们就假设一个极端情况:自动挡车拖着一辆大卡车去爬坡,爬到一半油门踩到底也走不动了。这时候自动挡车也会溜车,但不会熄火。

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因为动力不足以后车速会越来越慢,发动机转速也会越来越低。当转速接近怠速的时候变速箱电脑就会控制液力变矩器或者离合器,让发动机与变速箱之间形成软连接,这样发动机就不会熄火了。但由于传递给驱动轮的动力不足,所以不踩刹车的话会立马溜车,而由于发动机与变速箱之间是软连接,所以发动机不会被拖着反转

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这时候AT变速箱是液力变矩器泵轮随着发动机正转,而涡轮被变速箱带着反转,动力差都变成变速箱油的热量了。由于液力变矩器是靠变速箱油传递动力,没有直接的零件摩擦,动力都被转化成变速箱油的热量了,所以情况还好。

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双离合变速箱的离合器此时处于半联动状态,一边随着发动机正转,另一边随着变速箱反转,离合器疯狂打滑摩擦,产生大量热量。此时问题就比较严重了,因为剧烈的摩擦会让离合器很快高温。所以这时候就应该及时踩刹车。

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