“兆瓦闪充技术易实现，但车辆系统适配才是关键。”近日，比亚迪汽车工程研究院高级工程师李博士表示，超级e平台是比亚迪垂直整合能力的最新呈现，最终目的是实现油电补能同速。除了兆瓦闪充桩外，车辆从电池、电机到电驱，以及线束等都进行了技术升级与适配，这是一次划时代的技术革新。
6月24日，比亚迪在上海举行了超级e平台技术解析暨汉L唐L“兆瓦闪充”全国巡回体验会，通过技术解析、座谈与现场体验，全面解析了超级e平台及兆瓦闪充的技术创新点。比亚迪超级e平台技术的发布，彻底解决了纯电补能效率这一最后短板，1000V平台、10C充电倍率、1兆瓦闪充功率，刷新了20万元以上纯电市场的技术标准，推动主流中高端纯电进入兆瓦闪充、油电同速的新时代。
超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。同时发布的“闪充电池”可以做到充电电压1000V，充电电流1000A，实现全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW）！让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，配合完善的充电桩网络布局，极大提升了出行便利性。
作为比亚迪倾力打造的划时代旗舰车型，汉L致力于打造年轻人的第一台旗舰轿车，唐L则是成为大家庭的新旗舰SUV。汉L EV、唐L EV全系标配超级e平台，创造了16项全球第一！新车搭载了全域千伏高压架构，配备闪充电池、3万转电机，带来远超赛用级的技术表现。
充电方面，新车带来一系列断档式领先的数据：10C全球量产最大充电倍率，1000kW全球量产最大充电功率，闪充5分钟畅行400公里，只需一首歌的时间。兆瓦闪充告别充电焦虑，让充电从“人等车”，变成了“车等人”！
超级e平台充电快，还不挑桩：汉L唐L标配智能升压技术，不仅完全兼容500V、750V公共桩，双枪充电还可以让充电功率直接翻倍。就算是用单枪快充，得益于闪充电池强大的充电能力，也能将峰值充电功率维持更久，在公共快充桩下实测峰值充电功率可持续至90%的电量，就算是充到95%仍有相当高的充电功率，充满耗时比行业节约40%以上。还有闪充电池自加热技术，寒冷地区充电速度提升53%，低温也能快充。
完全可以这么说，超级e平台全场景充电解决方案，实实在在地解决了充电速度这一最后短板，已经扫除了纯电普及的最大障碍。
伴随着汉L唐L的上市，比亚迪自建的首批500个“兆瓦闪充站”也已全面铺开，全国各地正同步建设4000多座“兆瓦闪充站”。比亚迪宣布与国内众多头部充电运营商展开“兆瓦闪充站”合作，共享共建，让用户更快地更直观地，感受到兆瓦闪充油电同速的极致体验。 同时
在试驾体验环节，同时举行了比亚迪兆瓦闪充桩充电体验和第三方充电站双枪快充体验，让现场来宾充分体验到了汉L唐L全系标配超级e平台的极致技术力量。其中，5分钟快充续航里程补能400公里的表现着实惊艳，而在第三方充电站的双枪快充表现也让人大开眼界。
试驾环节，媒体体验了汉L唐L全球最大三万转电机的极致动力，快至2.7s破百强大的动力储备源源不断；还实测了汉L唐L的智能化技术矩阵，新车全系搭载的DiLink150智能座舱高阶版，4nm座舱芯片，接入满血版Deepseek，实现“AI上车”，语音响应时间提升25%，实现无缝对话。同时，汉L唐L起步即标配“天神之眼B”智能驾驶辅助激光版 ，新车支持高快领航、城市领航，同时具备AEB和智能泊车的核心能力，交付即可用，全场景的领航和泊车功能，兼顾安全与便捷，表现位居业内第一梯队。
此外，基于整车智能、智电融合，新车还标配整合了云辇预瞄功能的高阶底盘，充分利用前视摄像头，提前感知前方15m的路况，对坑洼、井盖、凸起等路面进行识别，实时调整车身姿态和悬架阻尼，可减少10%垂向冲击，以云为辇，纵享舒适丝滑体验。云辇C和制动系统也能完美联动，让车辆起步抬头减弱32%，刹车点头减弱70%，做到转弯不侧倾、过槛不颠簸，启停不晕车。
划时代旗舰汉L唐L首发搭载超级e平台，为20万以上纯电树立技术标准，推动主流中高端纯电进入全域千伏时代。兆瓦闪充、油电同速、单枪充电快，双枪更快，彻底解决纯电车型的补能焦虑，补强纯电的最后一块短板，扫清了纯电车型普及的最大障碍，用户价值巨大，对纯电市场发展的影响深远。
据悉，首发搭载第五代DM技术王者混动的汉L唐L插混车型也已同步上市，为用户提供了纯电车型之外的另一种选择。汉L唐L全系售价20.98-28.98万元，以原创设计、划时代技术与全维安全，配合日益完善的充电桩网络布局，为用户带来智电融合的旗舰级出行体验，以领先行业至少一代的前瞻性布局，开启电动车下一个十年。
