5月30日，国产百万级超豪华智能电动行政轿车尊界S800在深圳正式发布，华为自研尖端科技深度赋能，超越时代的智能化和豪华体验，搭配70.8万的起步价瞬间引爆市场。
作为安徽老牌本土车企江淮与华为合作的首款车型，尊界S800用实力打破一切质疑。数据显示，上市仅24小时，尊界S800大定及已经突破1600台，保守估计，按照80万每台的平均售价，1天时间，江淮与华为就已经入账12.8亿元。
根据江淮汽车最新财报显示，2025年一季度集团总营收为98.18亿元，较2024年同比下滑13%，营收水平已经跌至2022年同期。在国内汽车市场竞争激烈的当下，江淮主要依靠商用车和出口板块维持。
根据其3月份产销快报，江淮一季度整车销量为10.68万辆，与去年同期相比下滑了6.61%。按照98亿的总营收粗略估算，其单车平均售价约9.2万元，考虑到其商用车销量占比较大，乘用车售价则会更低。
也就是说，与尊界70.8万元的起步价相比，江淮汽车售价直接暴涨了接近8倍，华为强大的技术与品牌赋能优势可见一斑，江淮曾经造车的最贵的车则是代工蔚来。彼时，蔚来车主甚至在第一时间就是要扣掉江淮的尾标，难以想象，如今百万级豪车都由江淮出品。
在国内汽车市场风起云涌的新时代，无数品牌已经消失，行业巨头都在积极转型，国企重组甚至已经提上了日程，面对在乘用车市场越来越边缘化的困境，抱紧华为是江淮最后的希望。
在目前鸿蒙智行五界中，江淮尊界和上汽尚界还未正式交付，而其他三界中，赛力斯问界毫无疑问是最为成功的，除了抢得最先合作的先机之外，赛力斯超高的配合度也至关重要。
在与华为的合作中，奇瑞和北汽作为国内十大车企之一，双方的合作可能需要更多的磨合。换句话说，主机厂实力越强，可能会有更多的阻力。
而江淮则喊出了“一切为了尊界，为了尊界的一切”的口号，为此，江淮不惜耗资近40亿新建超级工厂，配备超过1800台智能机器人，以最大的诚意再造数字工厂，只为将尊界的极致工艺要求完美落地。
如今，尊界S800的火爆上市，证明了江淮的选择是正确的。江淮有望成为下一个赛力斯，重现当年瑞风系列在乘用车市场的历史辉煌。
