作为雷克萨斯旗下主力SUV,NX作为小号RX，虽然逼格没有RX来得高，但更低的价格，使得它深受国内不少工薪家庭的喜爱。
虽然它是中型SUV，但充其量和部分紧凑型SUV差不多，但价格并不便宜，除了中低配不到30万落地，其余高配车型落地都在30万以上，可以说价格和奥迪Q5L有着重叠部分。
前脸部分，依旧是经典的纺锤形格栅，尺寸4660.1865.1660，轴距为2690MM。
展车为35.58万的24款350H前驱创驰版，也就是它的中配车型，裸车价格35.58万，落地接近30万。
NX一共提供2.5L混合动力以及2.5L自然吸气两台发动机，自然吸气给的是8AT变速箱，而这台2.5L油电混合给的是E-CVT变速箱，动力一般，百公里加速8.7秒，但燃油经济性出色，百公里油耗5L多一点 ，燃油箱55L左右。
虽然是进口SUV，但悬架显然比较次，前悬还是麦弗逊式独立悬架，横置发动机。
全系都是18英寸轮圈，前后235/60的扁平比。
NX提供运动，经济，标准三种驾驶模式。
驾驶辅助配置尚可，倒车影像，全速自适应巡航，L2级智能辅助驾驶，LSS+雷克萨斯辅助驾驶系统，车道居中保持，道路交通标识识别，电动后备厢都是标配，
行李箱容积为520L。
打开车门，其实NX在豪华中型SUV中，科技感，豪华感表现都很一般，仪表盘也不是12.3英寸全液晶，只不过是7英寸，中控屏，它是9.8英寸，其余高配车型为14英寸，支持苹果手机CARPLAY，百度软件CARLIFE。
真皮材质方向盘，支持手动上下前后调节，支持换挡功能，内后视镜支持手动防眩目，这台车用的是织物材质座椅，其余都是仿皮材质座椅，23款顶配，次顶配给的是真皮材质座椅，前排座椅也没有加热，通风功能，第二排座椅带靠背调节。
如果说，NX，有什么特别突出的槽点，那就是后排空间比较娇小，毕竟，它的轴距，还不到2700MM。
实在难以想象，过去落地40万+的NX，如今，30多万即可入手中配，不知道您愿意捡漏么？
