随着中国新能源技术的大力发展以及各方面的共同推动，新能源车在国内的销量节节攀升，在目前已经能够与燃油车分庭抗礼，甚至一度市场份额超过了燃油车。在近几个月的榜单上，这种现象也是屡见不鲜，无论是轿车、SUV，还是较为小众的MPV市场，在销量上，独占鳌头的都是新能源车型，且能够与燃油车拉开极大的差距，这不仅说明了国产品牌在新能源领域的强势，也表明越来越多的消费者开始对燃油车祛魅，愿意用真金白银试水新能源车。
日前，懂车帝方面发布了3月第3周（3月10日-3月16日）的销量榜，在轿车榜单上，前20名的席位里，新能源车占据了14个席位，燃油车的最好成绩仅能排到第七。不过，这六辆燃油车都是合资品牌车型，说明在燃油车领域，合资油车依旧占据着绝对地位。虽说有不少国内车企表示不会放弃燃油车，但明面上还是有不小的差距。
排名第一的是五菱宏光MINIEV，一周卖了0.88万辆，这个成绩甚至超越了不少车型的月销量。凭借高性价比以及补贴后最低2万左右的价格，成为三四线城市以及县镇消费者的心头好，即使月薪不足3000元，也可以放心购买一台五菱宏光MINIEV，而不会给自己带来巨大的消费压力。排名第二的吉利星愿以及第三的比亚迪海鸥亦是如此，走得都是高性价比路线，售价在7万左右，车型相较五菱宏光MINIEV要大上一点，外观也更年轻化，适合接送孩子及短途通勤。
第四、五的小米SU7以及特斯拉Model 3其实算是直接对手，不过小米SU7有“雷军”光环加身，堆料堆到了无以复加的地步，虽说价格超过了20万，但在同级别里面还是具备超高性价比。第六名被比亚迪秦L DM占据，如今比亚迪旗下王朝网和海洋网的众多新能源车型都有不错的销量，无论是家庭自用，还是网约车运营，都有着不错的性价比。
再下面就是硕果仅存的燃油车了，轩逸、朗逸、速腾都是大家耳熟能详的选手，目前能保持还不错的销量，除了过硬的产品力之外，价格因素也很重要。如今，合资油车的价格普遍下跌，除了官方价格会有大幅调整外，终端也会有大额的优惠，过万轻轻松松，这一点确实要感谢新能源的大力发展，逼得合资品牌不得不自降身段，降价促销。
11-20名席位里，新能源车依旧占据有力地位，有小鹏MONA M03、比亚迪的秦PLUS EV、秦PLUS DM、熊猫、长安Lumin、五菱缤果。而迈腾、帕萨特、奥迪A6L、凯美瑞都是大家熟悉的燃油车车型。纵览整个表单，可以看出，销量大的车型以微型新能源车为主，价格普遍在10万以下，燃油车的价格也大多在12万级，20万以上且销量在线的也就小米SU7、特斯拉Model 3以及奥迪A6L，看来国人追求的还是高性价比。
