乘联分会公布的2月份全国乘用车市场销量数据显示，今年2月车市强于去年春节后的低迷走势，实现2025年2月的春节后开门红。2月，国内狭义乘用车市场零售销量达138.2万辆，同比增长25.6%，环比下降26.4%。
具体车型方面，2月轿车、MPV、SUV和新能源车型均呈现同比增长的趋势。其中，新能源车型是销量最高的车型大类，该月销量为68.2万辆，同比增长高达78.6%；其次为轿车车型，销量66.3万辆，同比上涨30.8%。SUV车型紧随其后，同比上涨21.3%销量达到65.6万辆。MPV车型销量仅为6.3万辆，同比增长为20.1%。
其中，自主品牌延续了1月份的强劲表现，新车零售约91万辆，同比增长51%，环比下降17%；相较之下，主流合资品牌的市场表现略显疲软，2月零售约33万辆，同比下降2%，环比下降33%；豪华车的表现同样不尽人意，零售约15万辆，同比下降8%，环比下降30%。
2月销量仅3家车企出现同比下滑
2月的厂商零售销量也有着较为明显的变化，比亚迪以205711辆的成绩实现反超排名第一，同比上涨73.2%，市场份额提升至14.6%。从“油电同价”到“智驾平权”，比亚迪不仅展现了技术实力，同时也彰显了市场魄力，让消费者花更少的钱就能体验到科技带来的进步和方便。
吉利汽车以179990辆的成绩位列第二，同比增幅在前十名车企中最高，达到106.8%，市场份额为12.8%。虽然排名下降了一位，但从增幅来看，吉利汽车在传统燃油车和新能源车领域均保持了稳定增长。
一汽-大众排名不变依旧第三，2月零售98100辆，同比微增5.9%，市场份额7.0%。奇瑞汽车和长安汽车的排名前后互换，前者销量87109辆，后者79467辆。其中长安汽车同比降幅有所缩窄，下滑8.5%。而奇瑞汽车则同比增长52.6%，风云系列已经成为品牌新的销量增长点。
第六名是上汽大众，该月销量67500辆，同比增长6.4%。目前该品牌的燃油车在保持德系品牌的基础上大幅升级了智能体验，在合资阵营拥有不错的竞争力。
上汽通用五菱连续超越广汽丰田和一汽丰田排名第七，销量达到51571辆，同比增长13.0%。广汽丰田和一汽丰田在2月的销量差距不大，分别为41958辆和41315辆，虽然广汽丰田出现3.0%的同比跌幅，但从近几个月的表现来看，该品牌一直呈现稳健的销量步伐，基本不会出现大涨或大跌的情况。
北京奔驰以35097辆的成绩出现在榜单并排名第十，尽管同比 微跌5.1%，但其也是唯一出现在榜单的豪华品牌。其中GLC车型在2月的销量超过了一万辆，在B级豪华SUV市场有着较强的号召力。
头部自主品牌前2个月市场份额超三分之一
今年1—2月厂商零售销量排行前十名中，吉利汽车凭借1月的强势表现，以合计419934辆的成绩略微领先比亚迪汽车，同比增幅达到53.1%。比亚迪汽车前2个月零售销量合计405953辆，同比增长24.6%。双方的市场份额均达到两位数，分别为13.0%和12.6%。
一汽-大众位列第三，其也是唯一出现在榜单前五的合资品牌。该品牌前两个月零售合计235250辆，同比下降7.6%，市场份额7.3%。第四名和第五名依旧是奇瑞汽车和长安汽车，双方销量分别为219540辆和201326辆。其中，奇瑞同比增长33.8%，长安同比下降28.4%。
上汽大众、上汽通用五菱、广汽丰田和一汽丰田的排名依次为第六至第九，累计销量均超过10万辆，一汽丰田是这四家合资品牌中唯一同比增长的企业。
华晨宝马以84923辆的成绩排名第十，该品牌于2月正式推出了全新宝马X3长轴距版，该车在原有基础上大幅提升产品力，可以满足消费者的多方面需求，因此该车在豪华中型SUV市场也有不错的销量表现。
新能源版块4家企业同比增幅超100%
新能源车方面，榜单前四名车企的名次相较于1月份没有发生变化，比亚迪依旧以205711辆的成绩稳坐冠军宝座，同比增幅73.2%，市场份额高达29.2%。目前，比亚迪的产品矩阵已经全面覆盖纯电、插混领域，无论是纯电用户还是混动用户，都能在该品牌的产品中找到心仪车型。
第二名至第四名分别为吉利汽车、长安汽车和上汽通用五菱，吉利2月销量93309辆，同比197.5%的增幅令人瞩目。目前，该品牌已经推出多款符合市场需求的新车型，同时针对现有产品进行优化，在性价比和品质上均有了明显提升。
奇瑞汽车从1月份的第九名攀升至第五名，2月销量30832辆，同比增长高达323.5%。奇瑞在新能源领域的抢眼表现，得益于坚持油电并举的技术战略，目前各细分市场均有着一定的年轻消费群体。
小鹏汽车以27951辆的成绩位列第六，同比大涨610.3%。该品牌推出的MONA M03目前月销量能够稳定维持在1.5万辆左右，已经成为小鹏销量增长的核心驱动力。紧随其后的是特斯拉中国和理想汽车，两者销量分别为26777辆和26263辆。其中，特斯拉中国延续下滑趋势，2月同比下降11.2%。随着焕新Model Y的推出，将为其销量增长提供助力。
排名第九的小米汽车是榜单中的新面孔，该月销量23728辆。凭借SU7这一款车型的不同细分版本，小米取得了可观的销量表现。值得一提的是，2月27日上市的小米SU7 Ultra上市2小时后大定就超过1万辆，完成了全年的销量目标。
第十名是零跑汽车，销量23671辆同比增长达260.5%。该品牌在3月10日开启新车B10的预售，1小时订单量便突破了15010辆，刷新品牌历史纪录，该成绩显示了零跑在年轻消费群体中的号召力。
随着比亚迪发布“智驾平权”战略后，各家车企纷纷推出搭载高阶智驾的车型，其中甚至包括售价十万以内的车型，由此可见高阶智驾正加速下沉。未来，自主品牌也有望借助智能化优势继续扩大市场份额。（屹辰）
