随着新能源汽车的兴起，不管是传统合资燃油车还是国产燃油车都受到了不小的影响，毕竟新能源车的优势非常明显，尤其是插电式混合动力车型，不仅省油而且还没有续航焦虑，既节能又环保，今天就给大家介绍4款10万-15万插混式SUV。
第一款：长安UNI-Z
指导价：11.79万-13.19万元
长安UNI-Z在外观方面延续了UNI家族式设计语言，前脸超大尺寸的倒梯形进气中网，周边还运用了无边界式设计，两侧侧进气口造型小巧精致，而且大灯组造型同样纤细锐利，动感十足。车身侧面还运用了当下流行的溜背式造型，进一步提升了产品的运动气息，车身尺寸方面为4730*1890*1680mm，轴距为2795mm。
内饰方面采用了一体式环抱座舱设计，左侧是时尚化的双幅式多功能方向盘，前方仪表盘和中控显示屏均采用了悬浮式设计，科技感十足。配置方面像前方碰撞预警、多种驾驶模式、自动驻车、能量回收系统、上坡辅助、陡坡缓降、前后雷达、360度全景影像、L2级别驾驶辅助、车道保持辅助等都是标准配置。
动力方面搭载了长安最新的蓝鲸智电iDD插电混动系统，由1.5L发动机加电动机组成，其中１.５L发动机最大功率98马力，最大扭矩125牛米，电动机最大功率215马力，最大扭矩330牛米，传动匹配了E-CVT变速箱，CLTC纯电续航为125km，亏电油耗5.15L/100km。
第二款：比亚迪-宋PLUS
指导价：12.98万-16.98万元
宋PLUS目前在市场上有插混和纯电两种不同的车型，虽然两者在外观方面基本一致，不过在前脸的区别还是非常明显的，插混车型在前脸保留了进气中网，内部多条横向装饰条与两侧侧进气口的横向装饰条可以连成一线，形成了不错的层次效果。
车身侧面运用了更加丰富且硬朗的线条，再加上C柱处上扬的设计都展现出了不错的力量感。车身尺寸方面为4775*1890*1670mm，轴距为2765mm。
内饰方面，宋PLUS延续了家族式布局风格，左侧三幅式多功能方向盘前方是12.3英寸液晶仪表盘，中控处是一块15.6英寸的超大悬浮式显示屏。配置方面像5安全气囊、防侧翻系统、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后雷达、360度全景影像、透明底盘、定速巡航等都是标准配置。
动力方面搭载了则1.5L发动机加电动机组成的混合动力系统，其中1.5L发动机最大功率101马力，最大扭矩126牛米，电动机最大功率218马力，最大扭矩260牛米，传动匹配了E-CVT变速箱。纯电续航里程分别为55公里、85公里和116公里，亏电油耗为5.3-5.4L/100km。
第三款：荣威D5X DMH
指导价：11.98万-14.68万元
荣威D5X DMH作为荣威全新产品序列“D家族”的第二款产品，在外观方面的设计还是颇为大胆的，尤其是前脸的设计完全有一种纯电的感觉，两侧大灯组造型纤细，看起来非常犀利。车身侧面腰线以及侧裙处的线条均采用了折角式设计，动感十足。
车身尺寸方面为4700*1890*1664mm，轴距为2765mm。尾部造型更加注重横向展，尾灯组同前大灯一样纤细，并采用了贯穿式设计，下方包围处还添加了一条横向银色装饰条，再加上其他部分横向线条的运用，层次感非常明显。
内饰方面与前两款车型不同，左侧是双幅式多功能方向盘，前方是由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的一体式悬浮式大屏，空调出风口采用了贯穿式设计。配置方面像能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像、定速巡航等都是标准配置。
动力方面搭载了由1.5T加电动机组成的混合动力，其中1.5T发动机最大功率150马力，最大扭矩235牛米，电动机最大功率197马力，最大扭矩350牛米，传动匹配了2挡DHT变速箱，纯电续航里程为135公里，WLTC综合油耗为1.27L/100km。
总体来看这三款SUV的表现都是非常不错的，只不过在销量上荣威D5X DMH明显没有办法与另外两款车型相媲美，除了价格方面，2挡DHT变速箱或许也是一个原因，动力输出更猛烈，响应的速度是它的优点，但是它的缺点就是结构复杂，调节要求更高，如果是对动力要求高，2挡DHT变速箱是个不错的选择，相比E-CVT在驾驶过程中更加舒适，作为一款日常家用车，追求动力的朋友还是比较少的。
