作为30万级唯一真六座纯电SUV，昊铂HL的驾乘表现如何？为一探究竟，记者近日对该款车进行了深度试驾。启动昊铂HL时，五米车身几乎以电车特有的静谧滑出车位。作为30万级唯一真六座纯电SUV，3088mm轴距赋予的空间逻辑无需赘言——第三排成年人落座时膝前仍有合理余量，纯平地板上交错摆放的露营装备印证着930L容积的实用性。隐藏于流线型车身的激光雷达泛起微光，暗示着这台陆地游艇的科技内核。
昊铂HL高速行驶过程中，NDA4.0智驾系统展现出稳定特质。面对50米曲率弯道，车辆以45km/h速度平顺通过，上下匝道成功率实测与标称的98%基本吻合。车辆行驶过程中，遇调头车辆加塞的场景，或许是出于安全考虑，系统稍显犹豫，减速时的动能回收感略强。昊铂HL超级泊车功能在狭窄车位中颇具价值，0.5米余量的侧方位泊入一气呵成，这项技术对新手司机显得特别友善。
双电机380kW功率被调校得足够线性，空气悬架对路面接缝的过滤带着德系底盘特有的韧性。100mm可调行程在通过山路、碎石路面以及坑洼路面时抬升车身，进入平整路面后自动降低20mm的姿态调整几乎难以察觉。三排座椅同步配备的慢回弹坐垫在长途乘坐时显现优势，纯电版750km续航配合5分钟265km补能效率，使得跨省行程不再需要精确计算充电点位。
当鹰爪系统ASTC在湿滑弯道悄然修正1.75米横向偏移时，泰坦笼式车身的78%高强度材料正在看不见的维度构建防护。24通道音响系统播放导航提示的间隙，六音区语音控制能准确捕捉第三排儿童的儿歌点播需求。这种将技术冗余转化为体验平权的设计，或许正是昊铂HL作为广汽旗舰的核心价值——它用六座车的形态重构了30万级市场的竞争规则，证明实用与科技本不该是单选题。
文、图｜记者 张爱丽
