2025年新能源市场竞争加剧，几乎各大品牌都拿出了自己的“看家本领”，试图在这片“新能源的蓝海”中拥有自己的一席之地。2月28日，启辰全新大V DDi虎鲸正式上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价12.99万元-14.99万元，同时推出限时权益价12.59万元-14.59万元；而结合以旧换新政策，新车起售价格更是拉低至9.99万元。
抛开一切外界因素，单看这价格，启辰全新大V DDi虎鲸真的诚意不足吗？缺乏性价比吗？实则不然。
首先回到产品本身，暂且抛开品牌影响力以及产品视觉效果而言，10万购车预算，可以选择一款插混紧凑型SUV，这样的价格表现称不上有多亮眼，但也算中规中矩；而结合产品自身实力来看，150km的纯电续航表现在同级产品中的确有着不错的表现。
除此之外，新车所搭载的HIS智能电混系统2.0不仅纯电续航表现不俗，1.5T十佳发动机在馈电状态下的燃油经济性同样可以得到保障，两大保电模式+四大行驶模式，面对涉水、高原、低温、电池预欠压四大特殊场景均可提供安稳的驾驶表现。
除此之外，启辰全新大V DDi虎鲸还搭载灯塔OS 2.0系统，配合8155芯片，无论是交互能力还是反应速度也算得上同级“第一梯队”水平。除此之外，空间则是新车另一大优势所在。
结合价格单看产品，好像并没有太多槽点可言，但首要的问题是这一细分化市场并不缺乏产品。面对10万级插混SUV市场，启辰全新大V DDi虎鲸面对的对手不乏比亚迪宋 Pro、吉利银河星舰7等，这些产品在价格方面与其有着明显重叠，同时在品牌影响力以及产品配置方面也更具优势。
如今吉利银河星舰7持续热销，比亚迪宋Pro更是在前不久推出了智驾版，诠释了智驾新平权，做到严格意义上的增配不加价；而除了产品以及价格之外，一款汽车产品的品牌影响力、用户服务以及口碑等因素也着实影响着一款汽车产品在市场中的表现以及竞争力，所以启辰全新大V DDi虎鲸想要在这竞争压力巨大的市场中取得一席之地并非易事。
日前，别克品牌宣布未来将全面开启“一口价”销售模式，为了就是让用户买的透明、买的省心，而此时咱们再反观启辰全新大V DDi虎鲸的定价模式则要显得微妙了很多。虽说以旧换新政策的加持下，新车购车门槛明显拉低，但对于一些新购用户而言，以旧换新价、限时权益价其中的“奥秘”也有待大家仔细权衡，更主要的是其主要竞争对手如今在国家政策的支持之下，新车售价也同样下探到9万区间，所以对于启辰全新大V DDi虎鲸不能说其价格缺乏诚意，只不过在这个竞争激烈的细分化市场，加强其综合实力成为首要任务。
