谁也没想到，比亚迪在2025年开始，就放出了一个核弹级别的王炸！
在发布会上，比亚迪震撼推出全民智驾战略，全系车型搭载天神之眼高阶智驾。
如果说前几年，比亚迪是卷价格；
那么现在，比亚迪则是卷智驾。
并且一股脑的21款车型全部给安排上，从 10 万以下的海鸥到 20 万级的汉、唐，统统雨露均沾。
更夸张的是，升级后的价格基本没变，加量而不加价，就问你遭不遭得住？
反正，现场已经彻底沸腾。
友商看了眼泪直流，日系车的天更是塌了。
比亚迪这次发布的“智驾”方案，官方起了个好听的名字，叫“天神之眼”。
分为3个版本，天神之眼A\B\C，分别针对高、中、低端车型。
就拿天神之眼C来说，它走的是纯视觉路线，拥有5个毫米波雷达，12个摄像头，12颗超声波雷达，1颗 Orin N 芯片，算力 84 TOPS。
虽然没有激光雷达，但这配置咱就问，还要啥自行车？
据悉，天神之眼C能够在高速/城市快速路上实现自主变道、超车、上下匝道。
AEB主动刹车方面，支持50km/h时速下的“鬼探头”刹停，以及100km/h时速下前车消失突遇前方静止车辆刹停。
自动泊车方面，像传统的垂直和侧方停车位、斜方停车位那都是小儿科，还支持离车泊入。
至于更高阶的天神之眼B，和顶配版的天神之眼A，就更厉害了。
在多颗激光雷达的辅助下，智驾水平和相关场景的表现稳定性，也提升了不少。
要知道，特拉斯默认只有最基础版的智驾。
想要增强版，就要额外交纳32000人民币。
这其中包括基础版辅助驾驶的全部功能，以及自动辅助导航驾驶、自动辅助变道和自动泊车，基础召唤和高级智能召唤功能。
至于水平到底咋样，不敢恭维。
另外，基于相应成本的考虑，目前市面上的智驾新能源车，价格最低也要20万以上。
而现在，比亚迪统统免费送给你，而且还是全系都有。
不光是20 万、10万级别的车上有，就连只卖 6.98 万起的海鸥也有。
来来来，请把“真香”打在评论区上。
不得不说，比亚迪这波操作，堪称是核弹级的暴击！
新能源汽车市场即将来一次大洗牌，以后没智驾的车就不买了，就像没动力电池的车就不买了是一样的道理。
全民智驾时代已经到来，而你我都将是受益者。
以后买车的朋友，都会感谢比亚迪这次堪比“开源”的壮举的。
那么，我们不禁要问，为啥比亚迪敢这么做？
或者更准确的说，为啥只有比亚迪敢这么做？
首先，比亚迪具有强大的产业链，能够将造车成本压缩到极致。
2024年，比亚迪全年累计销量为427.21万辆，同比增长41.26%，断层式领跑汽车市场。
毫无疑问，比亚迪在2024年又一次创下了新的里程碑。
如果换算成每天的销量，那么比亚迪在2024年每天都卖出了1.16万辆新车。
仅一天的销量，就可以超过主流新势力品牌一个月的销量。
也正如此，比亚迪敢推出998 的冠军版，798 的荣耀版。
再者，比亚迪拥有庞大的研发团队，网传规模有5000人，经过多年的摸索，智驾方案也越发成熟。
此前，方程豹豹 8 上用的还是华为智驾，而现在比亚迪将自家的智驾，直接下放到全系车型。
入门级智驾、中高端智驾、统统都给安排上。
我可以不用，但不能没有！
请记住这句话，好技术，就应该人人可享。
以后，汽车文化，就是中国的汽车文化。
驾驶乐趣就是“开车不累、停车不慌、上山下水、露营外放电吃烧烤、原地开空调睡觉…”。
目前比亚迪有超400万辆L2及以上车辆在路上跑，而且后续每个月还会新增几十万辆，并逐步完成高阶智驾的大规模普及 。
所以，“天神之眼”的进步迭代速度将是极为惊人的。
在智驾上还没跟上的车企们要加油了，不然市场都会被比亚迪一点一点吃掉。
至于那些一直在吃老本的合资车企，对，说的就是日系车，被淘汰是迟早的事。
