3月25日，比亚迪官宣第700万辆新能源汽车下线，而仪式现场占据C位的是腾势N7，此前第500万辆时，同样也是给了腾势N7，由此可见该车型在比亚迪汽车体系中的重要性。
比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月，以迅猛之势再创产销新纪录。2024年春节刚过，比亚迪“第700万辆”下线，也仅仅花了几个月时间，创下了新的纪录。
实际上，2023年，比亚迪已经成为全球电车销量第一汽车品牌，据比亚迪公布的销售数据显示，2023年全年，比亚迪旗下车型销量达3024417辆，同比增长61.9%，超额完成年初定下的300万辆目标。
在打出“电比油低”口号时，10款比亚迪“荣耀版”车型降价提质，凸显行业领头羊的规模化效应和产业链优势。
3月23日，亚迪腾势销售事业部总经理赵长江透露全新腾势 N7 将于 4 月 1 日发布，展车已经全部到店。
2024款腾势N7车型新车长宽高分别达到了4,860mm、1,935mm及1,602mm，其轴距更是长达惊人的2,940mm。
此外，新车还宣布将在严格的工信部审核中通过备案，将会有170kW单电机版本以及160kW、230kW双电机四驱版供消费者挑选，充分满足不同人群的需求。据了解，2024款腾势N7将继续配备智能底盘融合技术以及云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）等技术
与此同时，值得注意的是，该车目前的造型设计，特别是前脸的大灯部分，与以往相比有着显著的改变，简化设计后的外观显得更为优雅大气。
内饰方面，新款腾势N7延续了简约豪华的设计风格，配备17.3英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸副驾屏，同时，还配备50英寸的AR-HUD、5D云感座椅、帝瓦雷音响以及后排座椅加热、通风、按摩等功能，并新增流媒体后视镜。
在智能驾驶领域,我们引入了一次性的线上软件升级服务——城市NOA和高速NOA变异版（高快智驾包），此外还包括SR全面场景模拟等等。值得留意的是，高快领航功能依赖于"天神之眼"这一高水准的智能驾驶辅助系统。
它由33个传感器构成，包括高感知超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达及800万像素前置摄像头等等，再加上254 TOPS运算处理能力的智驾芯片，使其具备了多种强大功能，譬如在遇到低速车辆时能主动变道超车，面对加塞车辆能够自动减速，遇到施工路段会主动避开，智能上下匝道更换高速道路，顺利通过大曲率弯道等等。而且，整个过程都是无须人工干预的。
该车将继续采用CTB电池车身一体化技术，并支持230千瓦双枪快充，现款腾势N7搭载容量为91千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为702公里（两驱）和630公里（四驱）。
价格方面，目前在售腾势N7官方指导价为30.18万-37.98万元，不过现阶段腾势N7提供5万元现金优惠、至高2万元置换补贴、选装包折扣等购车权益。2024款车型上市后应该会有对应的价格政策和车主权益，很大可能优惠力度较大。
王传福曾经表示“20万以下车型具有定价权”，此次“第700万辆”下线时，C位给了腾势N7显然是有夺取40万以下车型定价权的决心。
