还在考虑购买传统A级合资燃油车？还在纠结是轩逸还是朗逸？现在别管什么“逸”，在比亚迪刚刚推出的“插混双雄”——秦PLUS与驱逐舰05荣耀版的面前，已经彻底失去了竞争力。
这次比亚迪发布起售价仅为7.98万元的秦PLUS与驱逐舰05荣耀版，正式宣告了对合资燃油车发起总攻，将油转电的脚步再次提速。从2024年开始，比亚迪不会再给合资燃油车留有任何情面，将会通过更低的价格、更高的配置与更好的驾驶体验，对传统守旧势力发起总攻，比亚迪双雄出击。
这次比亚迪能够将“插混双雄”的起售价打到7.98万，完全得益于自身在规模化与全产业链方面的优势，而比亚迪也凭借这两大优势，在产品定价方面拥有非常充分的自主权。一方面，比亚迪的优势在于对全产业链的垂直整合，另外一方面则是具有规模化效应，对于产品成本的控制力更加精进。因此从表面上看这是比亚迪的价格战，其实是比亚迪在全产业链上的优势进一步凸显，打响了一场真正的“体系战”，而且在这场战争中，比亚迪的优势非常明显，获胜的概率非常大。
当然，虽然价格有所优惠，但并不意味着质量与配置缩水。毕竟比亚迪拥有百万级的保有量，因此也积累了相当成熟可靠的技术，在将秦PLUS与驱逐舰05荣耀版的价格下探到“7”开头的同时，还提供了比同级别燃油车更高的配置。这样的优势，真的让普通中国家庭消费者无法拒绝。
心细的人已经发现，这次两款经典新车都是DM插混版本，而比亚迪的DM插电混动就是燃油车真正意义上的颠覆者。它做到了不但价格比燃油车低，而且还可油可电。比亚迪DM插混拥有五大颠覆性体验，让同级别燃油车望尘莫及，分别是“快省静绿顺”，实现了百公里油耗3.8L，零百加速7.3秒的优异表现。因此别管是日系车所谓的省油、还是德系车所谓的好开，在比亚迪DM插电混动技术面前，都黯然失色。因此，DM插电混动自然也就成为了汽车品牌发展史的一座里程碑，成为了燃油车与电动车转换的分水岭。在比亚迪的带领下，中国汽车市场新能源产品的渗透率将进一步提升，同时也提高了中国品牌在A级家轿市场上的话语权。
比亚迪DM插电混动车型迄今为止的累计销量已经突破了320万，说明已经得到了消费者与市场的认可。因此这次在起售价7.98万元“插混双雄”的带领下，从大的方面来说新能源汽车市场全面反超传统燃油车已经成为了必然趋势，而从小的方面来说，它也成为了中国家庭选择代步工具的首选车型。这样的比亚迪，通过不断的抛出王炸产品，为消费者提供更好的产品，同时也让我们不得不承认她的优秀，让我们看到中国新能源汽车市场发展壮大的希望。
