近日，比亚迪汽车率先公布了2月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，比亚迪共计售出新车193655辆，如果不出意外的话，依旧会以相当大的优势领跑国内市场汽车销量榜，同时相比1月的15万辆左右有着大幅度的环比回升，同比当然大增了112.6%。
更为关键的是，今年刮起的这股降价优惠风潮在2月份比亚迪的销量中应该还没有多少体现，毕竟9.98万元的秦plus dm-i还没有开始大规模交付，传闻中不到20万元的汉唐以及未来宋家族等车型的降价也还在酝酿之中。当这些车型的优惠一旦落地，销售的数字很有可能再度大幅度攀升，但是对于比亚迪来讲压力也并不算小，前两个月的数字其实并没有那么理想，只售出了34万辆左右的新车，如果想完成此前定下的350万辆甚至400万辆的销售目标，那么随后的12月每个月至少平均要达到30万以上，这人就是一个相当恐怖的数字。
在此基础上，比亚迪表示2月乘用车销量191664辆，其中含出口车型15002辆，首次站上了1.5万大关，同比增长112.3%。而在车型分类方面，dm的车型售出101025辆，而ev车型则为90639辆，未来随着9.98万元比亚迪秦plus dm-i车型的推出，短时间内恐怕dm车型销售的比例还会有进一步的提升。
而照例，比亚迪在每个月的首个销量快报中只会公布各个品牌或者网络的销售数字，例如2月王朝和海洋网络总销量为184339辆，环比增长28.3%，而腾势品牌作为7325辆，环比增长13.8%。最后出口的15002辆环比也有44.1%的增长。更多的销售数字还要等随后比亚迪以挤牙膏的形式慢慢的发布，似乎是在享受胜利，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
