预售18万起，合创A06本周上市，想抢比亚迪海豹的蛋糕？有点嫩
在新能源领域，广汽集团嗅觉是比较敏锐的，早就布局了成熟的埃安品牌，而且市场占有率不错。伴随着新势力大爆发的东风，广汽集团又联合蔚来汽车创立了合创汽车，不过在2022年蔚来汽车撤资，随后引入了珠江投管集团，大股东依然是广汽集团。最近这个品牌终于迎来硕果，全新合创A06进入到预售阶段，起步预售价18万，最高配预售27万，而且计划在12月3日正式上市。
从价格定位不难看出，合创A06瞄准的就是比较容易走量的20万级别价格区间，这个区间里可谓是强手如云，有性价比很高的零跑C01，也有上市就爆红的比亚迪海豹。客观来讲起步预售18万已经很克制了，因为尺寸定位达到了中型B级，纯电动车的成本会高于传统燃油车，如果对比雅阁迈腾，就能快速看出性价比。
这款轿跑车品总长度4965mm，车身宽度1920mm，这才能称得上是宽体视觉效果，不过轴距控制在2850mm，在同级别领域不占优势。这是因为前悬和后悬都比较长，为了追求造型而特意加长车身。
相比最早亮相的合创品牌概念轿跑车，量产之后的合创A06显然偏保守了，概念版车头前脸贯穿式灯光没有保留，而是采用了两侧矩阵三角眼大灯。车身侧面从车头到车尾几乎就是一道弧线，这种风格比较类似奔驰EQ系列，以圆润线条为主尽量降低风阻。尾部很简单地贯穿式线条灯光比较主流，在新势力领域已经司空见惯了。
和比亚迪海豹以及零跑等同级别车型相比，合创品牌设计师团队对于内饰的想法就比较保守，整个中控台面非常简约，甚至已经很接近特斯拉model3那种冷淡风格，没有复杂的线条，更没有复杂的装饰，简单悬挂了两个平板显示屏，分别是数字液晶仪表和车机导航系统。
在新能源时代，纯电动车型可以轻易获得以往同价位燃油车想都不敢想的高性能，比如现在很多定价20多万的自主品牌纯电动车就能跑进4秒之内零百加速成绩，足以媲美一些入门超跑。这款合创A06入门提供的是160千瓦永磁电动机，换算下来相当于218马力，已经算入门的高性能水平。
除此之外还有前后双电机版本，也就是目前预售27万的版本，官方还没有透露具体的电机性能参数，但是直接给出了零百加速成绩3.7秒，这超越了比亚迪汉EV以及比亚迪海豹。
总体来看合创A06实力不错，特别是硬件性能表现并不输给比亚迪，但是想抢比亚迪海豹的市场蛋糕，这个品牌还有点嫩，在品牌影响力没有提升起来之前，想追赶比亚迪的井喷式销量不太现实。
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