现在，越来越多的人相信，纯电动车才是最好的，也有人觉得增程式才更实在，毕竟“过千”的续航里程已经足够了。在此背景下，我们将对比最近几款主流豪华SUV：理想L7、问界M7和阿维塔11！
增程式曾被理想CEO吹嘘为“未来五年最好的解决方案”，那么我们就来先从理想L7聊起，它的定位是大五座SUV，或者可以理解为理想L8的五座版车型。空间和配置都是它的亮点，从官方的宣传也不难看出它是一个主打家用属性的车型。超过5米的车长，具备和前排一样功能的后排娱乐屏幕，带娃神器成为了它的标签。
在智能驾驶层面，总算力508 TOPS固然能吸引一波眼球，但实际的硬件配置存在一定短板，全车共计25个感知硬件，仅高配版使用一个前向激光雷达和一个毫米波雷达。这无疑给更高阶的智驾功能升级带来了限制。
1.5T增程器也是它的一大亮点，不过，根据目前的L8车型实测结果来看，在不充电的情况下使用，媒体测试的油耗也接近9L。此外，根据最新政策，2023年起混动在上海还面临着不再赠新能源牌照的情况，这无疑让L7的竞争力断崖式下跌。
同为增程中大型SUV，有着华为造车光环的问界M7则一直处在处在风口浪尖。从尺寸上来说，与理想L7比，它中规中矩。同样有着家用属性的定位，既没有理想L7/L8的绝对空间优势，也没有搭载华为最新的智能驾驶平台，只是满足了基本的L2级别驾驶辅助，和一众燃油合资车水准相同。
作为与理想L7、问界M7同级、同价格区间的阿维塔11，则是纯电阵营的优秀代表。与增程车型动辄百公里好几的油耗相比，阿维塔11才更能体现新能源的精神内核：它的电能当量燃料消耗量是2L/百公里。市场定位上，不同于理想L7和问界M7的家用属性的定位，它的目标客户是一群“悦己至上”的精神规贵族。别具一格曲率大灯组，独树一帜的后舷窗设计，超跑形态的车身比例，环抱式设计的座舱和Vortex情感涡流的设计，都让这台车回头率十足。
配置层面则更能感受到它的用心，作为CHN平台的产物，它的车机系统使用了华为的鸿蒙OS，三块交互屏幕也巧妙的布置在车内；同时还包括了最大功率425kW、扭矩650牛米的华为DriveOne四驱双电机系统和750V高压充电功能，分别有555km续航和680km续航可选。
智能驾驶层面，它则具备三台车中最具竞争力的表现，基于华为最新的MDC810平台诞生的华为HI智能驾驶辅助系统，拥有400 TOPS算力的智驾芯片、3颗激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头、12个超声波雷达共计34个传感器，不论是在总数量上还是核心传感器——激光雷达的配置上都远胜对手，且做到了全系标配。再加上10月31日之前的锁单权益，用户不论购买哪个配置，都能获赠高阶智能驾驶辅助系统。
总而言之，追求的是高端、智能、豪华，阿维塔11是最佳的选择，该车成功解决动力、电池、补能等方面的痛点。那么在这三款车型之间，大家会做出怎样的选择呢？欢迎大家在评论区给我留言！
