对于国内的四缸车市场，目前还是以钱江的黄龙600系列、奔达700系列的车型为主，而对于中排量的这款凯越400RR极有可能在今年的摩博会展出，并且对于之前的概念图的那款可能会有出入，不过对于400cc的四缸摩托车，在各方面的数据表现一般都不会太大，不过高转速的调校才是这款凯越车的重点。
对此，大家追求的四缸摩托车的目光也会集中在一些新车型上，毕竟每年的摩博会带来的更多是新车型、新技术的加持，如果从凯越之前流传出的那台四缸发动机，今年可能先要上市仿赛车，明年也会推出一些其它类型的四缸车，这也是尽量让这台四缸发动机发挥出应有的效率与使用率。
除了凯越的四缸车将要面前广大观众外，其它的一些国产四缸车也不会缺席，像无极推出的四缸样品车或者是发动机也有可能在展会展出，对比了成熟度相对要高的钱江黄龙600能否迎来改版也是值得期待的，不过对于更符合入门级的凯越400RR，从之前流传出的一些网图来看，这款车的亮点也是颇多的，而且在性价比方面也会比其它国产的四缸车要强一些，毕竟排量越大，价格往往也会越高。
关于凯越今年着手的几款车型当中，凯越的321F、凯越的500F、凯越800X都是值得大家去关注的，复古车、跑车、拉力车为主调的凯越新车型也将会迎来新一波的凯迷们，而作为凯越今年的重中之重，凯越400RR能否带来更多的惊喜也是很期待的。
不过对于已经成功点火近一年的凯越四缸车，在性能发挥方面应该都不会太差，在整车制造方面是否与其它厂家合作也是大家所关注的，唯独的凯越有钻研之心去开发四缸发动机，这也是凯越的勇于创新的表现，对比本田的CB400四缸车，虽然没有国内上市，但对于大家追求四缸车的时候，外观往往比排量更为重要，这也是大家不再追求四缸的大排量，也许是听个响就行的心态，当然，复古版的CB400才是大家追求的终极目标，不过凯越也会先出仿赛，后期有可能会打造国产“CB400”，在颜值方面可以满足大家追求。
对此，大家对于凯越的首款四缸车凯越400RR有何见解呢，欢迎大家留言交流。
