现如今的新能源市场可以说相当的卷，比如在屏幕数量上，你配一块，我就配两块，你21英寸，我就来个32英寸，而即将要上市的飞凡R7干脆直接来个43英寸，整个中控台几乎都用屏幕覆盖，简直像走进了电影院。当然了，飞凡R7也不仅仅是拥有大尺寸屏幕这么简单，在它的身上还有诸多的亮点，正好近日我亲身体验了飞凡R7，下面我来聊聊我的看法。
飞凡R7是一款中大型SUV，最早在2021年广州车展上亮相。在外观设计上，飞凡R7的整体造型要更加的科幻。在前脸部分，飞凡R7在最上方设计了一条贯穿式的LED日间行车灯，并且向两侧延伸，进一步拉宽了整个前脸的视觉宽度。而下方雾灯区域才是它真正的大灯组，由7颗灯珠组成，点亮后的视觉效果也很棒。
飞凡R7的车长来到了4900mm，轴距达到了2950mm，妥妥的一款中大型SUV的尺寸。而它的侧面则采用了轿跑SUV设计，特别是从B柱往后线条开始迅速的下坠，让车顶的线条看上去更为流畅。同时，该车也采用了隐藏式门把手，因此飞凡R7也有着不错的风阻系数表现，官方给出的数据为0.238Cd。
此外，新车在侧面也采用了造型炫酷的低风阻轮毂，轮毂的尺寸为21英寸，匹配的是马牌轮胎。而整个轮毂的造型不仅让整车看上去更为科幻，同时也为降低整车的风阻系数提供了帮助。
同时，我们还看到新车在前后挡风玻璃的上方、后视镜的下方、翼子板处还配备了多个雷达和摄像头，说明这款车在驾驶辅助方面的配置不会低。据悉，飞凡R7还拥有12个超声波雷达、12个摄像头、1个1550nm高规激光雷达等多达33个感知硬件，进一步提高了它的驾驶辅助能力。
新车在侧面还有一大亮点便是它的无框车门，瞬间就能够把它的跑车风范拉满。值得一提的是，新车的车门还集感应式电开门和电吸门于一身，走近，感应开门；离车，自动闭合，只是我们拍摄的这台车是工程样车的原因，所以暂时无法展示。
来到尾部，新车的溜背造型在尾部展现的淋漓尽致，搭配大尺寸的贯穿式尾灯，让尾部颇有美感。同时，尾灯点亮之后也颇有辨识度。此外，车尾两侧的空气动力学套件搭配下方保险杠的扩散器装饰，也为尾部带来十足的动感效果。
来到车内，43英寸的三联屏在前排非常的吸引眼球，整体造型类似于奔驰EQS的设计，不仅让车内更有高档感，同时也为内饰营造出满满的科技感。其中，仪表的尺寸为10.25英寸，中控屏是15.05英寸，而副驾驶的娱乐屏尺寸为12.3英寸，而且所有的屏幕均采用AMOLED屏，分辨率高达2.5K。此外，屏幕还有180°超广可视角，在每一个角度都能清晰地看到屏幕中的内容。
同时，飞凡R7还搭载了RISING OS智舱交互系统，采用高通骁龙8155芯片。车机系统UI设计简洁，操作逻辑与主流智能手机类似。此外，非凡R7还搭载了全球首发量产华为视觉增强AR-HUD平视系统，可以实现实景导航。
新车的座椅看起来也比较豪华，由Nappa真皮包裹，并采用了菱形格纹进行点缀。从配置来看，新车前排座椅配备了电动调节、加热、通风和按摩等功能。而在后排空间表现也是比较的宽敞，后排的座椅也有不错的表现，坐垫可以对大腿起到不错的支撑作用。
另外，新车还配备了双层隔热全景天幕，能够隔绝99.9%的紫外线，为车内用户提供更为舒适的体验。
在动力方面，飞凡R7提供了单电机与双电机两种不同的动力版本。其中，单电机车型搭载了一台最大功率为250kW的电机；而双电机版本车型的综合功率400kW，最大扭矩700N·m，官方公布的百公里加速是4.4秒。此外，飞凡R7还将支持换电功能。
凭借着动感犀利的外观、43英寸的三联屏、无框车门以及换电功能，相信飞凡R7也能吸引一部分用户的青睐。欢迎大家在评论区留言告诉我们。
