福克斯曾经也是中国紧凑型轿车市场最为热门的车型，当年与朗逸并驾齐驱，争夺冠军。但到如今，福克斯似乎不太经常出现在人们的购车清单中。轩逸、秦PLUS、速腾等等取代了它的位置，每个月销量能达到一两千便已经是较为不错的成绩，大部分时候可能也就三位数。究其原因，除了福特的品牌因素之外，福克斯自身也难逃其咎，这一代车型全系使用三缸发动机，令消费者极其抗拒。不过随着福特开始重新重视中国市场，福克斯也趁着中期改款之际更换回了四缸动力，近日新款福克斯上市，售价11.98-14.58万元。
外观方面，新款福克斯的变化也不小。车头进气格栅尺寸更大，内部使用网格填充，两侧车灯组造型锐利，内部光源重新设计，十分犀利、精致。前包围造型也较为复杂，整个车头富有视觉冲击力。而且包括格栅、车灯、车窗等多个部位都进行了熏黑处理，整体运动气息更为浓烈。侧面没有太多变化，但使用了全新样式轮毂，以及红色卡钳，车尾还有单边双出式排气孔， 这些细节都提升了车辆的战斗感。
内饰布局其实没有什么大的改动，不过在材质细节等方面进行了调整，实拍车型加入了红色缝线以及类似碳纤维纹路的设计，也是在强调运动的身份。车内部分车型配备了8英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮触摸式中控屏，科技感满满，中控屏内置SYNC 4系统的车机系统，而且针对本土化升级之后，使用起来会更为流畅。
新款福克斯的购买门槛虽然有所提高，但实际上综合性价比是更强了的，因为取消了手动挡以及1.5L自然吸气版本。比如最新款入门版是自动竞擎版，售价11.98万元，使用的是1.5T涡轮增压发动机，老款同排量1.5T发动机版本售价则达到了13.68万元，纵然配置上会有一定缩水，但核心动力升级不小 ，所以就看你是更注重配置还是更注重动力了。
新款福克斯搭载的1.5T四缸发动机，最大功率130KW、峰值扭矩243牛·米，匹配6AT变速器。性能大大升级，零百加速7.9S，而且四缸动力对于消费者来说也不必有所顾虑。
不过话又说回来，新款福克斯的购买门槛提高了不少，这一点可能会让部分消费者介意，毕竟喜爱福克斯的同样也是一群追求经济性的群体。如果福克斯能尽快释放出优惠，或许对于提振销量会有不小的帮助，至于能否重新回到当初的辉煌，也只能交给时间来回答。
