保时捷再召回纯电车型Taycan，新能源时代考验豪华超跑

文 / 九才

出品 / 节点财经

最近几天，对于传统豪车保时捷来说，烦恼有点多。美国市场上，据汽车之家报道，由于软件存在问题导致主屏幕可能无法显示，保时捷将将召回超过12000辆保时捷Taycan车型。

而在中国市场，近日，保时捷（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了一项车辆召回计划，在中国市场召回共计6172辆Taycan车型，召回的原因是因为座椅线束存在问题。

据保时捷提交的报告显示，本次召回的部分车辆前排驾驶员和乘客侧座椅在纵向调节过程中，座椅线束的织物护套可能卷入到座椅调节器的驱动轴中，造成座椅线束损坏，存在安全隐患。

除上述召回外，5月份，Taycan也曾向国家市场监督管理总局备案了召回计划，涉及数量为6072辆。召回原因为部分车辆在生产过程中，后排座椅安全带锁扣线束可能未正确布线，可能干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定锁杆，存在安全隐患。

公开信息显示，Taycan为保时捷在其70周年庆典上发布的首款纯电动量产车，名字含义为“英姿飒爽的年轻骏马”。这款车的问世，标志着保时捷作为经典超跑品牌也开启了电动车时代。

目前，保时捷Taycan这款车的售价在90万元左右。高端定位与频繁的召回，无疑对保时捷的口碑造成了一定的影响。

从保时捷的角度来说，及时召回有问题的车辆，是对车辆以及车主的安全负责任的表现。但是，从消费者的角度来说，频繁的召回确实会影响品牌的形象。在传统燃油车时代，保时捷的品质经历过长期的市场考验，但在进入电动车时代的过程中，传统燃油车能不能继续辉煌仍充满未知数。

所以，即使是保时捷，在电动车领域方面也是新手，需要通过不断地完善和升级积累技术，才能给用户带来持续好的体验。

除了电动汽车市场，近日，保时捷还宣布将全资收购德国电动自行车厂商 Fazua，继续在电动自行车市场进行开拓。去年年底，保时捷已经收购了克罗地亚电动自行车品牌Greyp的主要股权。

可见，在电动化时代的压力下，保时捷也在积极求变，寻找新的突破口。您怎么看保时捷在电动车时代的发展？欢迎留言评论。

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