科技
IT之家 7 月 5 日消息,Digitime 媒體昨日(7 月 4 日)發布博文,報道稱從中國供應鏈渠道獲悉,特斯拉為進一步完善關鍵技術組件,已暫停人形機器人 Optimus 生產計劃,並面臨重新設計的挑戰。IT之家曾於今年 1 月報道,特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克(Elon Musk)發出豪言,稱如果一切進展順利,到 2025 年年底,目標生產...
07月05日
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行程中,李凡榮重點關注輪胎領域,考察了橡膠公司所屬的Prometeon工廠。
07月05日
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在這樣的市場環境下,每家車企都過得不輕鬆,接下來該怎麼走?「自主五虎」,比亞迪、吉利、長安、奇瑞、長城,是業內的代表車企,一起來看看它們的年中考,也許我們從中能找到答案。
07月05日
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站長之家(ChinaZ.com) 7月4日 消息:近日,小米YU7成為汽車圈與科技圈的熱門話題,其全車配備的16個磁吸點位備受關注,其中中控屏後方專門為紙巾盒設置的磁吸位更是一大亮點。不過,配套的Xiaomi Life車載磁吸紙巾盒上架小米汽車App商城後,卻因169元的售價引發爭議,不少網友直指價格太貴。雷軍在直播中首次正面回應了磁吸...
07月05日
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在我們國內,電動車的用車成本相比於歐洲、日產等地,可便宜太多了,之前就有博主實測,在瑞典,高速開電動車的每公里成本,比我們國內至少貴10倍,比開油車還費錢。純電車使用成本低,而且性能、靜謐性、震動感的表現,相比於同等級別燃油車,都好太多了!但是很多小夥伴在購買
07月05日
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在國內汽車市場,比亞迪是毫無疑問的頭部玩家,也是因為這樣的身份和地位,比亞迪很多產品上市都能獲得非常不錯的市場表現,甚至有些本來比較小眾的車型,也被比亞迪玩成了街車,這就是品牌賦能下的消費慣性。而這一次,比亞迪似乎想要給自己上上強度,於是全球首款超混旅行車—海
07月05日
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最近晶元圈有點不太平,一項表面看似「冷門」的技術專利突然衝上熱榜——華為竟然搞起了三進位晶元架構。剛看到這條消息時,我還以為是哪位搞科研的在做基礎研究,但點開專利細節一看才明白,華為這不是鬧著玩——這是打算重寫整個算力體系的遊戲規則。
07月05日
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標配項極為豐富,前後排座椅標配吸入式通風、加熱、按摩、電動調節;最大續航702km,全域800V高壓SiC碳化硅平台,搭載5C超充AI電池;首發「追光全景」抬頭顯示,攜手華為打造;Ultra版本配備3顆圖靈AI晶元,綜合算力超2200TOPS。
07月05日
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在國補政策的推動下,多家手機品牌煥發了新的生機。今年二季度,在國補和渠道降價疊加618購物節的推動下,蘋果重返中國市場前三。「蘋果在5月調整iPhone價格的時機非常合適,且反響良好,恰好趕在618促銷前一周啟動。」Counterpoint研究副總監Ethan Qi評論道。不同於往年的發展,今年全球手機市場在多種不確定性因素的影響...
07月05日
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DeepSeek R1橫空出世第128天,已經把整個大模型市場攪得天翻地覆!首先,它以一己之力把推理模型的價格打下來,OpenAI六月更新的o3價格相比o1直接打了2折。其次,第三方平台託管的DeepSeek模型使用量瘋狂增長,比剛發布時漲
07月05日
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