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在新能源汽車市場競爭愈發激烈的當下,消費者對於車輛操控性能的要求也日益提升。但是不少人或許會覺得,百萬級車型的門檻始終比較高,想要感受這級別車型的難度很高。實際上,新能源車的快速發展,百萬級豪華車那些看似遙不可及的動力性能、駕控性能等等,已
06月24日
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今天給大家帶來的一輛寶藏二手車,是寶馬3系 2020款 320Li M運動套裝。這款車不僅有著出色的性能和操控,還有著優雅的外觀和舒適的內飾。更難得的是,它的價格非常實惠,只要15.87萬,就能讓你擁有一個寶馬夢。
06月24日
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賓士E級轎車,作為C級之上的一款豪華行政座駕,始終以其獨特的魅力吸引著追求品質與品味的駕駛者。它並非最頂尖的科技先鋒,也非極致性能的代名詞,但卻在各個方面都展現出一種恰到好處的卓越。
06月24日
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豐田普拉多,作為一款日系車型,在國內所佔的市場份額確實不低,畢竟有著開不壞的豐田這樣的名頭,使得這款車成為了一眾愛玩人士的首選車型。普拉多從誕生到現在,一共經歷了五次換代,每一代車型都有著不同的特點和性能表現。普拉多2.7L自動標準版作為其
06月24日
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站長之家(ChinaZ.com)6月23日 消息:在當下SUV細分市場中,6座SUV因其高熱度與用戶歡迎度備受關注。然而,小米首款SUV YU7卻並未選擇這一熱門設計。對此,小米創始人雷軍在微博上給出了回應。雷軍表示,SUV中的「S」代表Sport,即運動型多功能車。小米首款SUV YU7正是秉持這一初心,致力於打造一款真正的運動SUV。他強調,...
06月24日
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想要一輛豪華品牌的入門轎車,預算卻只有十幾萬,那賓士A級就是唯一的選擇了,作為賓士家族的入門轎車,外觀設計上還是非常具有家族豪華基因的,尤其是旅行版的A級,一直深受國內年輕消費者的喜愛,不過由於定價原因,所以一直銷量平平,今天咱們要看的賓士
06月24日
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賓士E級,是梅賽德斯-賓士推出的豪華轎車之一,和大哥賓士S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
06月24日
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賓士A級車,作為賓士家族的入門級豪華車型,自1997年首次亮相以來,經歷了多次改款以適應市場需求的變化。2021年4月1日,2021款改款賓士A 180 L運動轎車,售價23.28萬元。外觀、內飾、動力與老款車型保持一致。
06月24日
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2007年,一汽-大眾正式推出了邁騰,加入到國內炙手可熱的B級車市場中去。雖然初代邁騰在很多方面都進行了國產化的適配調整,但因為後排空間相比海外版並無加長,也錯過了國內B級車市場的黃金增長期。
06月24日
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在燃油車主導的時代,B+級轎車都要20多萬,隨著新能源汽車的快速發展,燃油車性價比進一步提高,而汽車市場競爭也越來越激烈。像全新亞洲龍這樣的B+級轎車,現在綜合優惠後,15萬內落地也不是夢!
06月24日
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