DENZA騰勢D9說改就改，MPV銷冠主打一個聽勸【大家車言論】

隨著汽車工業的發展和消費者生活品質的提高，中型SUV市場正迎來空前繁榮。科技的進步讓中型SUV實現了更高水平的性能、安全性和智能化；其次，家庭結構的變化和休閑旅行的興起，消費者的購車訴求越來越傾向於舒適性和實用性。

奧迪汽車股份公司人事董事羅維旭先生來訪，與經管會成員共同見證啟用儀式人才賦能中心採用奧迪全球最高標準建設人才的可持續發展為公司注入強勁動力，助力項目建設穩步推進長春，2024 年 4 月 30 日——奧迪一汽新能源汽車有限公司在其長春生產基地迎來了一個標誌性的時刻——全新的人才賦能中心正式啟用，這一里程碑事件標...

就中國汽車的發展趨勢來看，不管是銷量還是關注度，或者是發展機遇，其實都已經慢慢向自主品牌開始傾斜，很多合資車的銷量更是被自主品牌擠壓得相當明顯。

面對時代的飛速發展，今年4月末，一則消息震驚了世人：4月上半月，新能源汽車的滲透率首次突破了50%，達到了50.39%。這意味著，新能源車漸漸開始成為市場主流，每賣出兩輛車，就有一輛是新能源汽車了。相比國家的2035年計劃，這一歷史性節點，整整提前了11年。

中國是世界上的人口大國，消費需求非常大，特別是處於快速發展的這個時間段，人們的消費能力迅速增加，哪怕十元的產品也有著上百億的市場。

零跑C16 MPSUV可以被視為車圈的一個新物種。這款車型是零跑汽車推出的首款大六座車型，其獨特之處在於它將MPV（多用途乘用車）的空間設計和舒適體驗與SUV（運動型多用途車）的造型風格和多場景功能完美結合，從而形成了MPSUV這一全新的車型概念。

每次提起上汽大眾途昂，很多人的第一反應就是「大塊頭」，確實，作為品牌旗下目前在售車型中尺寸最大的一款SUV，途昂確實彰顯出一款中大型SUV該有的體量感和氣場，不論出現在什麼場合中都有一種壓迫感。

近兩年來市場上出現了不少國產高端車型，它們熱度頗高，可很多人都是用鍵盤支持它們，大家嘴上說說，身體其實很誠實。從銷量來看，目前國內主流的購車區間還是10多萬元價位。近日，工信部公布了最新一批新車信息，其中不乏一些預計價格為10多萬元的車型。

在中級轎車市場上，邁騰一直以其均衡的表現和可靠的品質贏得了消費者的信賴。而今，面對市場日益增長的需求和競爭壓力，邁騰並未停下前進的腳步，而是以全面革新的姿態迎接挑戰。首先，邁騰在外觀設計上實現了顯著的飛躍。

日前，賓利官方宣布，旗下的新款賓利歐陸GT車型將於6月份正式發布，而且還公布了一組新車的官方諜照，部分動力參數也已經揭曉。

發現了沒有，俄羅斯已經成為了國產汽車最大的海外市場，如今中國品牌汽車車更是佔據了當地超過一半的市場份額，巨大的市場潛力，讓越來越的中國汽車品牌湧入俄羅斯市場，那麼中國汽車品牌在當地表現如何？

我來自大山中的農民，第一輛車無非就是購買了大眾牌私家車，對於經常回農村的來說，小轎車真的不合適，千萬不要為了面子去選擇，一定要做好選車的定位。

在新能源車市中，電動車存在著用車焦慮，但與眾不同的駕乘體驗還是圈粉很多消費者，選擇電動的消費者並不少。現在，消費者購買電動車，除了設計、性能、智能，車型保值率也值得重點關注。

自從在時隔四年的北京車展上強勢出鏡以來，全球首款量產可變新汽車——長安啟源E07的熱度一直居高不下。

據悉，豐田首款經濟版MPV「VOXY」有望在2025年正式引入中國市場，由廣汽豐田承建。該車型定位緊湊型MPV，在日本售價267萬日元，約合人民幣15萬元。

在前不久剛結束的北京車展上，零跑全新的中大型6座SUV——零跑C16吸引了不少消費者的關注。官方更是直接把新車稱之為MPSUV新物種，是能重新定義6座SUV體驗的。新車是真的能顛覆大家對6座SUV的印象，還是單純嘴上說說而已？

#揭秘！張一山與楊紫的"神仙友情"：那些年，我們追過的青春與焦慮親愛的粉絲們，大家好！今天我們來談談張一山和楊紫這對熒幕上的「神仙友情」，聊聊他們背後那些不為人知的故事，以及這些故事如何映照出我們每個人的青春與焦慮。

本期讓我們認識兩位沒有血緣關係的小夥子，他們因為公益相識，用善良遇見善良，結下了一段不是親人卻勝似親人的兄弟情。今年37歲的徐海濤，去年因突發腦梗，住進醫院，在他人生的至暗時刻，遠在外地的好友申柯瑜得知消息後，坐了十幾個小時火車，跨越900多公里，從陝西奔赴河南，輾轉駐馬店和開封兩地，在病床前日夜不離地...

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周四晚，讓觀眾苦等了5年的《慶余年2》開播，播前預約人數破1800萬，首播一小時破站內熱度31000，兩小時破32000，熱搜話題霸屏，被封為「劇王」。