小米汽車SU7正式發布，技術上有顛覆性嗎？能完成小米品牌高端化逆襲嗎？

5月10日，比亞迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭車型海獅07EV全球同步首發。全新平台集合了全球首創CTB整車安全架構、全球首創十二合一智能電驅、全球首創智能寬溫域高效熱泵、全球首創全域智能快充、全球首創智能運動控制五大最新技術集群。其中，23000rpm全球量產最高轉速電機、智能升流快充技術、智能末端快充技術、超級iTA...

今年的20萬極純電家轎「殺手」很多，但智己L6肯定是所有人不容忽視的一台。無獨有偶，敢作為唯一一個在小米SU7發布後再出牌的純電轎車，智己L6想必擁有充足的自信和底氣。

轎車市場要變天了？燃油車又行了？

#比亞迪海獅07EV#比亞迪又在技術上「發大招」了，而且還將新技術集中在了一款全新的20萬元級SUV車型上。5月10日，比亞迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭車型「海獅07EV」正式亮相併上市。e平台3.0 Evo為比亞迪最新的純電平台和技術集群，在整車安全、電驅、熱泵、快充、動態控制這5大方面，採用了一系列新的智能化技術，全面展...

感謝各位朋友的閱覽，不需要您捧錢場，捧個人場就足夠了，希望能獲得您的點贊，關注評論，祝您開心每一天哦!好消息，好消息!國內油價下個周三又要調整了，目前來看有很大「兩連降」的趨勢，這次的「暴跌」調整還算不錯。目前，從有關方面的統計信息來看，原油價格已經下調了每噸200元。

合資品牌還有沒有自信？ 這是2024年一個備受爭議的話題。在「合資品牌已經光環不在」的當下，人們津津樂道於「過去是沒錢買合資，現在是沒錢買自主」。 作為合資車企的領頭羊，一汽-大....

新能源已經成為大勢，4月上半月新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過了燃油車，可見電動化已經成為大勢，即便是合資品牌，也加快了電動化進程，不過自主已經佔據先發優勢，核心的三電系統、智能化都有....

5月10日，比亞迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭車型海獅07EV全球同步首發。全新平台集合了全球首創CTB整車安全架構、全球首創十二合一智能電驅、全球首創智能寬溫域高效熱泵、全球首創全域智能快充、全球首創智能運動控制五大最新技術集群。

在車圈，硬派越野車由於需要承擔「上山、走水」等用途，對於自身的機械素質要求要比普通的車型高不少。這便使得百萬級高端豪華市場中硬派越野鳳毛麟角，尤其是在新能源領域，這類車型更是遲遲沒有出現。

中新經緯5月11日電 創維汽車11日表示，獨創的健康3.0系統確有改善睡眠質量等作用，但外宣口徑無「治病」「延壽」等表述。11日，創維汽車在官方微博發布說明稱，近期，公司注意到網路上出現了有關「創維汽車創始人稱開創維汽車能治病還能延壽」的言論。

大家發現沒有？比亞迪最近出現的頻次有點高。 前幾天的「車險」剛博了一波關注，現在又來了新看點。前兩天，比亞迪全新一代 e 平台 3.0 Evo 首發，並且同步推出了這個平台上的第一款新車—....

#智己L6試駕開啟#@IM智己汽車​話說跟我吵架的那哥們，他老闆找我和他一起聊了聊，結婚吧，聊了一個多小時，我感覺沒有任何結果，後面估計還怎麼樣還是怎麼樣，我想說，做人，還是得時時意識到自己的不足，而不是總是炫耀自己做的多牛，踏踏實實工作重要，做車也一樣。

#30萬以下的理想L6來了#話說跟我吵架的那哥們，他老闆找我和他一起聊了聊，結婚吧，聊了一個多小時，我感覺沒有任何結果，後面估計還怎麼樣還是怎麼樣，我想說，做人，還是得時時意識到自己的不足，而不是總是炫耀自己做的多牛，踏踏實實工作重要，做車也一樣。

比亞迪新車來了，這次是海洋系列，命名為海獅07EV，這是一款基於全新一代e平台3.0 Evo的車型，比亞迪高階全能SUV上市。目前搭載e平台3.0的車型已累計賣出390萬輛，受到了海內外消費者的認可，擁有好的銷量和口碑。目前新車的價格是18.98萬~23.98萬元，那麼e平台3.0 Evo能帶來什麼呢？其融合了五大前沿技術集群，包括全球首...

在燃油車時代，七座SUV車型最火的兩款車就是豐田漢蘭達和大眾途昂了，但是現在面對新勢力的崛起，傳統燃油SUV車型的壓力非常大，之前市場上加價的豐田漢蘭達，在市場上也是不斷的做出讓利，而大眾旗下的途昂最近一段時間，也是在降價保量，而且從實力和價格來看，大眾這次要比豐田還有誠意。

導讀：比亞迪作為經典的國產品牌，在新能源領域的發展一直以來都是有目共睹的，旗下的新能源系列產品都得到了消費者的廣泛關注，銷量以及認可度都很不錯，尤其是最近因為合資品牌在加速新能源領域布局，再加上小鵬、理想等等一些新興國產品牌車型快速的加入市場，比亞迪也是加快了更新速度，而今天就為

半島全媒體首席記者 高芳「您總是圍繞在我們的身邊，陪伴著我們度過一個又一個節日。

「 下周回國 」 的賈老師，又出來搞事情了！前幾天，「 下周回國 」 的賈躍亭老師在社交平台表示，要開始自己的個人 IP 商業化。為拯救即將退市的 FF（法拉第未來），賈躍亭還是做了個 「 和個人追求不太一致的糾結決定 」 。

大家發現沒有？比亞迪最近出現的頻次有點高。 前幾天的「車險」剛博了一波關注，現在又來了新看點。前兩天，比亞迪全新一代 e 平台 3.0 Evo 首發，並且同步推出了這個平台上的第一款新車—....

前一陣子大家都還在討論《慶余年2》，但這幾天怎麼沒有聲音了？哦哦，原來是綜藝節目《歌手2024》播出了。《慶余年》的熱度都被搶走了。剛剛播出了一期，是個文娛熱搜恨不得各個都上一遍。看看這戰報吧，那就一個恐怖啊。幾天時間73億啊。直播的方式，確實能短時間內吸引到更多觀眾的眼光，但也很容易將每個人的劣勢暴露。...

前段時間，魅族的 21 跟 21 Pro 兩款機型不是搞了個降價 500-700 的 「 618 先享一步 」 活動嗎？ 這話音剛落，魅族轉頭就預告了本月會有三大 AI 新品要發布！ ....

【文/觀察者網 楊蓉】「關稅和怯懦正讓美國汽車製造商陷入絕境」，美國彭博社氣候和能源領域專欄作家戴維·菲克林5月11日以此為題撰寫專欄文章，狠批美國車企安於現狀，面對電氣化轉型這一「世紀變革」時「令人吃驚地喪失了勇氣」，害怕中國電動汽車崛起帶來的巨大變化，並利用「虛假數據」向政客遊說以提高對華關稅。菲克...