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賓士A級作為賓士家族中的「小鮮肉」,自1997年第一代誕生以來,便以其獨特的魅力和不斷創新的設計理念,引領著豪華緊湊型車市場的風潮。歷經四代演進,每一代A級車都承載著賓士品牌的精髓與工藝,又不失個性與時尚。
06月17日
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歷經40多小時的往返飛行,只為在黃石聆聽新添越極致版的金屬變奏。當博茲曼機場的輕風吹散我身上環繞地球近半圈的疲憊,腕錶指針冷酷地提醒:自北京啟程,穿越慕尼黑的古典穹頂與丹佛的落基山風,這場朝聖般的飛行僅是單程,就已耗費整整22小時,這還不包
06月18日
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6月17日,奇瑞汽車旗下全球明星車型——全新瑞虎7PLUS與瑞虎7高能版正式煥新上市。作為連續三年蟬聯中國品牌A級SUV出口冠軍的"全球銷冠"家族成員,雙車憑藉全方位價值升級,強勢定位"A級SUV價值新標杆",以"#全球銷冠價值標杆#"之姿,為全球用戶獻上更舒適、更安全、更智能的出行選擇。百萬口碑鑄就全球嚴選實力瑞虎7系列的...
06月17日
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賓士C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系,始終以其獨特的品牌魅力和設計風格吸引著廣大消費者。近期,賓士C級車系再次以16001輛的銷量成績摘得2025年5月豪華轎車銷量榜冠軍寶座。這不僅彰顯了市場對於賓士C級的認可,更凸顯了其不俗的競爭
06月18日
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汽車
在用戶需求升級的不斷驅動下,篷車休閑市場迎來火爆增長!作為業內資深且實力雄厚的企業,新鴿車輛再次重拳出擊,新品毛豆掀起市場現場級熱銷盛況,不僅贏得了各地經銷商的高度認可,更收穫了終端用戶的一致好評。
06月18日
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作者 | 王小娟編輯 | 周智宇在這一輪中國市場的變革中,自主品牌們站上舞台中央。傳統品牌則光芒黯淡,焦慮難掩。寶馬作為曾經豪華汽車市場代名詞的存在,也在這一輪的風暴中遭遇危機,各車型價格不斷下探。17萬買3系、26萬買5系頻上頭條,激烈的市場競逐中,寶馬的品牌價值在愈演愈烈的價格戰中,逐步被侵蝕。 這個背景下...
06月17日
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站長之家(ChinaZ.com)6月17日 消息:今日,REDMI正式官宣其即將推出的K80至尊版將搭載行業首款大師級同軸對稱雙揚聲器,此消息迅速引發科技圈關注。據知名博主數碼閑聊站爆料,REDMI K80至尊版所配備的揚聲器正是華為Mate70RS非凡大師同款的AAC Ultimate Speaker全頻段揚聲器(1115同軸)。具體而言,REDMI K8
06月18日
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賓士E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用「浮筒式」車身設計的賓士180,其底盤代號為W120。不過,正式使用「E級」(E-Klasse)這一名稱並向全世界推出則是在1993年12月。它憑藉無與倫比的設計和不同凡響的技術裝配,成為一代經典
06月18日
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別克GL8的歷史可以追溯到上世紀90年代,當時中國市場對高檔商務車的需求日益增長。別克GL8憑藉其寬敞的車身、豪華的配置和強大的動力性能,迅速在市場上佔據了主導地位。經過多年的發展,別克GL8已經從最初的單一車型發展到了如今擁有多種配置的家
06月18日
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賓士E級,是梅賽德斯-賓士推出的豪華轎車之一,和大哥賓士S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
06月18日
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