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《夏東評車》吉利銀河E8，中國車好中國故事才好
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雷軍回應YU7為何不做熱門6座SUV ：試駕後就能知道
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白色賓士A級，21款運動轎車，12.8萬享豪華入門
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10萬拿下白色賓士A級，2020年一手精品代步車！
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12萬多拿下賓士威霆，宜商宜家，告別MPV加價焦慮
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10萬多拿下陸地公務艙？二手別克GL8家用也舒適！
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50多萬拿下保時捷Panamera，圓你一個跑車夢！
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開了4年，省下大幾萬！19年大眾邁騰330TSI豪華型
2007年，一汽-大眾正式推出了邁騰，加入到國內炙手可熱的B級車市場中去。雖然初代邁騰在很多方面都進行了國產化的適配調整，但因為後排空間相比海外版並無加長，也錯過了國內B級車市場的黃金增長期。
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探岳在這方面堪稱佼佼者
在如今的汽車市場中，空間表現是眾多消費者關注的焦點，而探岳在這方面堪稱佼佼者。探岳的前排空間十分寬敞，駕駛者可以輕鬆調整座椅，找到最舒適的駕駛姿勢。頭部和腿部都有充足的活動空間，完全不會感到局促。即便是身材高大的駕駛者，也能自由伸展。
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後備箱空間同樣驚人
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探岳在空間設計上做到了最大化利用
探岳的空間優勢，就像一個貼心的生活管家，能滿足你各種出行需求。先看乘坐空間，探岳的軸距達 2731mm，這讓前後排乘客都能擁有充裕的腿部空間。即使身高 180cm 的大漢坐在後排，膝蓋與前排座椅也能保持一拳以上的距離，不會感到絲毫局促。頭部
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