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雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來,雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。今天這輛雷克薩斯ES 2021款 200 卓越版,車齡兩年多,跑了5.7萬公里,報價18.8萬
06月20日
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IT之家 6 月 20 日消息,2025 款廣汽本田雅閣 PHEV 現已上市,共推出三款車型,新車主要對配置進行調整,繼續搭載 2.0 升插電式混合動力系統,WLTC 純電續航里程為 82 公里,指導價格區間為 22.68 萬-26.88 萬元,IT之家整理價格如下:豪華版:22.68 萬元尊貴版:23.88 萬元旗艦版:26.88 萬元外觀方面,雅閣 e:
06月20日
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奧迪Q5自2008年問世以來,便以其精湛的工藝、領先的科技和卓越的駕駛體驗,樹立了豪華SUV的新標杆。作為奧迪Q5的加長版車型,奧迪Q5L於2018年正式亮相,專為追求寬敞空間與極致舒適感的消費者設計。
06月20日
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寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與賓士W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生。而5-Series的命名方式,則是在寶馬New Class車系概念
06月20日
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暫停全面電動化! 剛剛,又一油車巨頭終於還是「妥協」了。 電動智能化是大勢所趨,車企電動化是未來必經之路,但卻並不是外資油車巨頭的「好前途」。 究其根本,國產新能源車太....
06月20日
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豪華品牌加入到新能源領域也不是一天兩天的事,此前寶馬、賓士和奧迪都推出了旗下的插混或純電車型,比如寶馬i3、賓士EQS等。尤其是賓士,旗下的全固態電池也在研發進程中,未來很快就會投放到市場上,這對自主品牌而言顯然也是一種激勵。
06月20日
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第一個:沒有純電續航焦慮,很多車主都有這種想法,覺得海豹06DM作為插混車沒有續航焦慮,可卻也實打實存在純電焦慮,大多數車主用車環境無非就是日常上下班,這時候,插混得短板就開始凸顯出來了,插混純電只有60公里,頂配才90公里,而EV版本,哪
06月20日
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今天特意繞路去了趟4S店,在展廳里轉了整整兩個小時——目標只有一個:把大眾途岳的每個毛孔都看個明白。從車身線條到內飾旋鈕,從發動機艙到後備箱隔板,這台緊湊型SUV就像一本攤開的立體書,每一頁都藏著值得細品的設計密碼。
06月20日
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隨著4月亮相之後,賓士新一代純電CLA長軸距版陸續揭開了更多的細節。在一周前,賓士公布了其高環高速測試的成績。
06月20日
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我是隔壁老王,咱們就聊聊這2025改款賓士C級。說實話,賓士這波操作真是讓人猝不及防,指導價35.68萬的C260L運動版,現在直接優惠10.2萬,裸車價干到25.48萬,這價格放兩年前誰敢想?
06月20日
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