日系混動車該怎麼混？試駕吉利星越L & 星瑞L智擎

2024年7月1日，優必選北京與一汽-大眾達成合作，雙方將在一汽-大眾位於青島的國家級智能製造示範工廠共同探索人形機器人在工業場景的深度應用，打造高智能化和柔性化的生產線及汽車超級無人工廠。優必選工業版人形機器人Walker S此次合作，一汽-大眾將向優必選開放其位於青島的「國家級智能製造示範工廠」生產線應用場景，...

聽聞不如經歷，嚮往不如出發最美的風景在路上與唐DM-i榮耀版並肩逐夢遠方，探索不止高精度地圖，實時路況更新一句「你好小迪」，目的地輕鬆抵達智慧導航，暢享自由駕行樂趣七座大空間，輕鬆容納全家歡笑短途郊遊or長途自駕都能感受到和家裡一般的舒適與

7月1日，沃爾沃亞太旗下新車——2025款沃爾沃XC60 PHEV正式上市。新車提供4款配置車型，售價52.39-60.39萬元。對比2024款車型，新車外觀/內飾設計、售價、車款數量、功能配置、動力系統（2.0T插電混動）等方面均保持不變

根據高工氫電產業研究所（GGII）《燃料電池汽車資料庫》(交強險口徑)，2024年1-5月國內燃料電池汽車上牌銷量合計達到2102輛，同比增長36%。

近期，油價上漲成為了廣大計程車司機們熱議的話題。不斷攀升的油價，使得計程車的運營成本大幅上升。這無疑給計程車行業帶來了巨大的壓力，那麼，面對這一挑戰，計程車司機們該如何應對呢？一、節能減排，綠色出行為了應對油價上漲，計程車司機可以從自身做起

建設粵港澳大灣區是重大國家戰略。自2018年7月中共中央、國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》以來，粵港澳大灣區建設各項工作有條不紊推進，推進兩岸互聯互通的基礎設施不斷湧現，大灣區的這張綜合立體交....

7月第一天，豪爵冷不丁地突然上市了旗下全新復古車DN150，售價僅11180元，自帶流量的豪爵自然是贏得了潑天的關注。關鍵是豪爵這款新復古車顏值過高，設計過於協調，很難讓人看出來這是豪爵的作品。復古車DN150獨有現代復古美學設計風格，現代

緊湊型市場有很多比較熱門的標杆車型，一直保持著不錯的銷量和口碑，比如大眾桑塔納、朗逸、豐田卡羅拉、日產軒逸等等，這些車省油耐用，非常受人歡迎，而且價格也不高。

無極DS900X終於有上市消息了，據無極官方消息，下個月黃山寵粉節即將發布DS900X，實車（工程樣車）從線下來看，的確帥的一批。這樣看來，我們是選升仕703F還是無極DS900X啊，各位。

雷克薩斯要國產？曝豐田在上海獨資建廠，官方回應據《每日經濟新聞》援引彭博社於6月29日報道，豐田正尋求在上海獨資設立雷克薩斯工廠，用於生產高端電動汽車。報道稱，豐田正在尋求與特斯拉類似的待遇，包括稅收減免、政策支持、土地授予，以及無須當地合資夥伴即可直接運營的條件。該工廠將生產雷克薩斯品牌電動汽車。另...

誰能想到？造車新勢力能有如今這麼高的銷量，而且不得不承認的是，造車新勢力徹底擊碎了合資甚至豪華品牌引以為傲的所謂品牌價值，合資品牌無論是外觀、內飾、配置以及技術等方面均處於劣勢，所以合資品牌只能選擇降低燃油車的價格，靠低價換銷量，像極了當年

今天我們將為您帶來一款二手奧迪 A6L，這款車型的具體版本為——奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型，屬於中大型轎車類別，首次上牌時間為2013年10月，至今已跑了15萬公里。

在豪華品牌的中大型轎車領域，奧迪A6L憑藉其不錯的口碑和穩定的性能，在中國市場有著不錯的銷量。今天我們就為您帶來一台二手奧迪A6L，該車的具體版本為——2019款 45 TFSI quattro臻選動感型。該車於2019年05月首次上牌，至

奧迪A6L是一款由德國豪華汽車製造商奧迪公司製造並銷售的中大型轎車。它於1968年首次亮相，並迅速成為了奧迪品牌最受歡迎的產品之一。奧迪A6L以其寬敞的內部空間、先進的技術和卓越的動力性能而聞名，在全球範圍內享有極高的聲譽。

談及賓士E級，這款車型不僅承載著賓士品牌的悠久歷史，也是豪華商務轎車的代表性作品之一。每一代E級的推出都會帶來一些創新設計和技術，使得其始終處於市場的前列。今天我們就為您帶來一輛二手賓士E級，讓我們看看它是否值得購買。

保時捷Cayenne於2002年首次亮相日內瓦車展，其名字來源於西班牙語單詞cayenne，意為辣椒，象徵著這款車型的動感與激情。今天我們就為您帶來了一輛二手保時捷Cayenne。先來了解一下車輛基本信息，該車的具體版本是——Cayenne

如果太陽突然365天熄滅，地球會發生什麼變化，這是一個關乎全人類命運的問題。太陽熄滅的一瞬間，我們不會有任何感覺。因為太陽和地球的距離有1.5億公里，所以當最後一束太陽光到達地球，也需要8分20秒的時間。假如此刻正是白天的話，那麼將會瞬間陷

問界M9賽力斯汽車擬25億元收購華為持有的問界商標及相關專利。7月2日晚間，賽力斯集團股份有限公司（下稱「賽力斯」，601127）公告稱，7月2日，公司召開第五屆董事會第十三次會議，審議通過《關於購買資產的議案》；賽力斯汽車擬收購華為持有的

近日有不少粉絲問我，在頭條，為什麼不更新文章了？我在這裡統一作答，就不一一回復了，希望大家能理解。在頭條號，早期除了被禁言外，我幾乎都做到日更，幾年來從未間斷過，為什麼近期文章發布很少？原因不外乎以下幾點。

朋友們，咱們生活中總有那麼些個瞬間需要做出選擇，就像是對前任說再見，迎接新歡。這一次，我要對華為Mate60 Pro大聲說一句：「再見了，老朋友！」轉而投入新歡華為Pura70 Pro+的懷抱。為什麼呢？讓我們來一探究竟。先來說說價格。

經濟觀察網 記者 蔡越坤 7月2日，中國銀行間市場交易商協會（下稱「交易商協會」）創新推出民營企業資產擔保債務融資工具（Covered Bond，CB）。該工具通過資產擔保結構設計提升民企資產信用融資能力，構建民企融資長效支持機制。

誰能想到？造車新勢力能有如今這麼高的銷量，而且不得不承認的是，造車新勢力徹底擊碎了合資甚至豪華品牌引以為傲的所謂品牌價值，合資品牌無論是外觀、內飾、配置以及技術等方面均處於劣勢，所以合資品牌只能選擇降低燃油車的價格，靠低價換銷量，像極了當年