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本報記者 陳茂利 張碩 北京報道「2024年年底,我國民用汽車保有量和千人汽車擁有量分別達到3.53億輛和250輛。歐洲、美國、日本千人汽車擁有量分別為567輛、868輛、624輛。」中國電動汽車百人會副秘書長師建華日前在一場汽車活動上向《中國經營報》記者介紹。從數據不難看出,中國千人汽車擁有輛遠低於歐美日等國家和地區。...
05月17日
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途觀L是大眾品牌旗下的一款中型SUV,最早於2016年作為途觀的加長版車型在中國市場推出。2020款途觀L於2019年9月上市,針對配置和動力進行了升級。途觀L 2020款 330TSI 自動兩驅智動豪華版國VI車型屬於這一批次,搭載了符合
05月16日
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北京商報訊(記者 劉洋)5月16日,隨著一輛深藍S05右舵版駛下生產線,長安汽車首座海外新能源整車工廠——羅勇工廠正式投產,同時也迎來長安汽車全球第2859萬輛整車下線的高光時刻。自2023年11月8日奠基以來,僅用時一年多,長安汽車羅勇工廠便正式投產。據了解,該工廠總投資約100億泰銖(約合20億元人民幣),已建成產能...
05月16日
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賓士A級車系是德國豪華汽車製造商賓士推出的一款入門級豪華轎車,它的歷史可以追溯到1997年首次亮相的概念車,正式量產後被定位為緊湊型掀背車。A級車系在歷經多次更新換代後,已成為賓士產品線中的重要車型之一,每一代車型的升級都帶來了技術創新、設
05月16日
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【太平洋科技快訊】5月16日,嵐圖汽車發布了旗下中大型新能源 SUV——嵐圖 FREE+ 的內飾預告。該車此前已在2025上海車展亮相,將於今年6月正式開啟預訂。嵐圖 FREE+車內配備了冰箱、彩電和大沙發,並搭載環繞影音系統。新車採用居中橫置的中控屏設計,配有手機無線充電、氛圍燈等。作為首批搭載華為鴻蒙座艙 5 的車型,嵐圖...
05月16日
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在中國汽車市場這片波瀾壯闊的海洋中,坦克品牌猶如一艘滿載榮譽與夢想的旗艦,引領中國汽車品牌破浪前行,駛向價值的新彼岸。由中國國際貿易促進委員會汽車分會和第一車網聯合發布的《2025Q1中國汽車保值率排行榜》上,坦克品牌憑藉三年保值率61.
05月16日
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在過去多年裡,隨著新能源汽車的持續發展,不僅在插混、增程和純電的技術路線上,伴隨著很多爭議,而且作為新能源汽車的核心部件之一,動力電池的「技術流派」也伴隨著很多爭議,其中最核心的爭議就是,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池到底誰更強的問題……在國內的主機廠或者動力電池供應商中,比亞迪應該是堅持磷酸鐵鋰最為徹底...
05月17日
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今日,封面新聞記者從一汽奧迪獲悉,繼3月11日一汽奧迪與中升集團正式簽署戰略合作協議之後,短短2個月內,北京、蘇州、武漢、台州、昆明、西安六地七家全新奧迪網點已完成建設,即將盛大開業,其餘網點建設也....
05月16日
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5月1日,一汽豐田再次率先公布月度銷量數據:2025年4月銷售新車65,024台,同比增長32%;繼一季度以銷量超過17.2萬台,實現同比增長9.6%之後,再次續寫正增長記錄。
05月16日
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2025汽車市場的風起雲湧大潮中,終於有了不一樣的花火。當國產品牌們還在為了「沖高」不斷刷新著「豪華」的定義之時,我們可以看到:浮誇虛妄的營銷讓用戶對於產品設計真正的價值產生了抵觸,技術逐漸淪為小數點後數字的比拼也招致了消費者的質疑和不解。
05月16日
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