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翻新一台百萬本田，了解一段瘋狂時代
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34.49萬元起售，配碳纖維飾條，寶馬3系50周年限量版依舊主打操控
在國內的豪華汽車市場中，如果說起操控的話，我想很多消費者第一時間想到的便是寶馬汽車，畢竟作為傳承百年的車企，寶馬汽車的操控性在消費者當中也是有口皆碑。
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消息稱國產特斯拉4月份出口近3萬輛 環比大增同比略有下滑
【TechWeb】5月12日消息，在發布新能源乘用車廠商批發銷量快訊，披露各大廠商新能源汽車的批發銷量之後，乘聯分會也發布了4月份全國乘用車市場月度分析報告，披露了出口量等更詳細的信息，國產特斯拉的出口數據也已出爐。從報告來看，國產特斯拉在4月份出口29,728輛，僅次於比亞迪的72,405輛，是4月份國產新能源乘用車出口...
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4月中國各車型銷量TOP15出爐：小米SU7第六 超特斯拉Model 3
快科技5月12日消息，根據乘聯會最新發布的統計數據顯示，2025年4月全國乘用車廠商批發銷量達到了219.0萬輛，刷新了當月的歷史紀錄。回顧前四個月（1-4月），全國乘用車累計批發銷量為846.8萬輛，較上年同期增長11.1%，呈現出穩健的
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25款逸動，配500Bar直噴發動機，燃油車就該往這個方向卷
2025上海國際車展上，不只有新能源車讓人印象深刻，就連傳統燃油車也在不斷進步著。
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准新寶馬3系，1.6萬公里，帶你體驗藍天白雲的魅力！
寶馬3系從1975年誕生至今，已經歷經了七代車型。每一代3系都有其獨特的魅力和創新，但要說最受國人歡迎的，那還得是這一代G系列3系。更豪華的內飾設計和更符合國人審美的加長軸距，讓這一代3系在運動和舒適之間找到了最好的平衡點。
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20萬內圓夢賓士夢！2020款賓士A級等你來開
賓士A級車系是由賓士公司所生產的豪華小型車，首次亮相是在1997年的法蘭克福國際車展，最初設計概念是作為一款緊湊型的家庭用車，注重空間利用和燃油經濟性。自推出以來，賓士A級經歷了多次更新和升級，以適應市場需求和技術發展。
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長安UNI-V降到7.79萬，1.5T爆192馬力，比思域香
雖說現在的燃油車確實不如新能源車那般吃香，但是還是有很多人對新能源車型不怎麼感興趣，不管是第一台車還是置換仍然還會考慮燃油車型。尤其是現在，燃油車市場變化較大，很多曾經的當家車型如今可能已經名不見經傳，而且以前價格非常堅挺，現在終端動輒就四
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探店蔚來新ES6及現款5566清庫情況，ET5T率先清空
5月12日探店了蔚來線下門店，新ES6展車已到店。新款「5566」（蔚來ES6/EC6/ET5/ET5T）展車在蔚來核心門店基本已每店分布一台，同城其他門店有另外三款車型展示。
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准新寶馬3系，20萬出頭圓你藍天白雲夢！
寶馬3系的歷史可以追溯到1975年，第一代寶馬3系（E21）作為寶馬全新的入門級車系亮相，它的誕生也開啟了寶馬此後運動轎車的傳奇。歷經七代演進，每一代寶馬3系都堅守純粹的運動本質，同時也不斷隨著時代演進而自我蛻變。
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MG銷量大漲71%多車型卻暴跌，微博問診能實現周鈃的月銷3萬夢？
日前上汽集團公布2025年4月的產銷信息，總數據是37.7萬輛，同比增長4.6%。在中國品牌陣營里，上汽通用五菱為15.1萬輛；上汽乘用車為6.79萬輛，同比增長2.6%。說實話，在當下這樣內卷嚴重的競爭力里，上汽乘用車能取正增長實屬不易。特別是其旗下的MG，4月份全球銷量5.4萬、國內9000輛同比增幅71%的成績不可謂不成功，新帥周...
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最新！老舊營運貨車報廢補貼來啦
為貫徹落實《國務院關於印發〈推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案〉的通知》有關決策部署，加快報廢高耗能高排放老舊貨車，對老舊營運貨車報廢更新給予資金補貼，近日，省交通運輸廳、省發改委、省公安廳、省財政廳、省商務廳聯合發布《2025年吉林省老舊營運貨車報廢更新實施方案》。明確對吉林籍提前報廢國四及以...
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連續三年銷量下滑，中國市場讓豐田「低頭」：新一代卡羅拉要在華研發
編者按：2025年被視為合資車企戰略反攻關鍵年。面對自主品牌與造車新勢力的強勢崛起，大眾、豐田、本田、通用等跨國巨頭正以「中國速度」推進變革，推出多款本土化純電平台車型，並深化與中國....
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奇瑞J8，這個名字是認真的嗎？
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【中國那些事兒】十年逐光同行路：經貿領航，文化添翼，中拉合作共赴美好未來
中國日報網5月13日電 中國－拉美和加勒比國家共同體論壇第四屆部長級會議於5月13日在北京舉行。時光回溯至十年前，中拉論壇首屆部長級會議的成功舉行，正式開啟了中拉關係雙邊合作與整體合作並行互促的新階段。
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聲明：本文內容均是根據權威醫學資料結合個人觀點撰寫的原創內容，在今日頭條全網首發72小時，文末已標註文獻來源及截圖，文章不含任何虛構情節和「藝術加工」，無任何虛構對話，本文不含任何低質創作，意在科普健康知識，請知悉。「你說冰箱里的隔夜飯我還
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4月26日，由中國科協舉辦的2025年第三期中國科技會堂論壇在京舉行。本期論壇以「量子技術新賽道」為主題，邀請中國科學院院士、清華大學基礎科學講席教授段路明，中國科學技術大學傑出講席教授、中電信量子集團首席科學家彭承志作主題報告。
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