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我花27萬買比亞迪漢EV，朋友花23萬買特斯拉，互開後臉都綠了
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16萬多拿下寶馬X3，圓你豪華SUV夢？
寶馬X3誕生的契機是上世紀90年代至21世紀初，SUV市場需求迅速增長，寶馬公司為了應對市場需求和競爭對手的壓力，開發出了SAV（Sports Activity Vehicle）這一概念，並推出了寶馬X3作為這一概念的具體實現。
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22年上牌大眾CC，5萬公里，14.98萬，誰的轎跑夢要實現了？
大眾CC被很多人稱之為沒有大眾標的奧迪A5，也被稱之為大眾家族最美女神！流暢的身段，妖嬈的腰線，還有無框車門，一下就把調性拉滿了，2021款的大眾CC奪目版搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，百公里加速僅7.
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21年凱迪拉克XT5，6萬公里，豪華座駕11萬多，宜商宜家！
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三年車齡，3.5萬公里，黑色賓士GLC，省心之選！
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18年賓士C級，12萬公里，體驗豪華駕馭，11萬多值不值？
賓士C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系，始終以其獨特的品牌魅力和設計風格吸引著廣大消費者。近期，賓士C級車系再次以出色的市場表現榮登2023年5月高端轎車銷量榜冠軍寶座，進一步彰顯了其在豪華汽車市場的實力與地位。
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22年奧迪Q5L：准新一手車，24.5萬體驗豪華SUV
奧迪Q5自2008年問世以來，便以其精湛的工藝、領先的科技和卓越的駕駛體驗，樹立了豪華SUV的新標杆。奧迪Q5L 2022款改款45T 豪華動感型這款車是在Q5的基礎上進行的軸距加長，以滿足中國市場對於更大空間的需求。
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21年寶馬5系，7萬公里，21萬拿下，中年人的第一台行政座駕？
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10萬多拿下特斯拉Model3，代步通勤真香！
2019年5月，特斯拉宣布將在上海建設其首個海外超級工廠，這一消息標誌著特斯拉正式進入中國市場。隨著特斯拉上海超級工廠的建設和投產，特斯拉Model 3也開始了其國產化進程。國產Model 3的推出，不僅降低了售價，還優化了供應鏈，增強了特
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捨不得買車損險的，看看這個車齡劃分方案，按這個原則買就行了
先講一下自身情況，當時我買車時被人給坑了，買了輛報廢的奧迪A5，結果發現上不了保險。後來好不容易找朋友上了保險，5年之後出了次事情，第二年的保費漲到了7000多。此時就非常心疼，畢竟隨著時間推移，車輛殘值會越來越低，結果保費還上漲那麼多，就
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