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5月30日,比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛就網傳「汽車圈恆大」一事進行了長文回應。李雲飛表示,最近看到大量文章、評論和視頻暗指比亞迪是「汽車圈恆大」,對此他感到困惑且又好氣又好笑。這一切源於上周長城汽車魏總的言論:「現在汽車產業裡邊的『
05月30日
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文:懂車帝原創 高帥鵬[懂車帝原創 產品] 5月30日,鄭州日產宣布,鄭州日產Z9 GE PHEV上市。該車定位為插電混動中型皮卡,動力系統由1.5T發動機和前置單電機組成,可選後驅和四驅車型,工信部純電續航里程最高為135公里。
05月30日
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就在端午假期前一天,華系豪華轎車「天花板」-尊界S800迎來上市,共推出4款車型,售價區間為70.8萬-101.8萬元。這款鴻蒙智行產品陣營的「頂天兒」之作,確實給了我們太多驚喜,它也將亮相即將開幕的2025粵港澳大灣區車展。
05月31日
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極目新聞記者 王軍近日,關於「汽車界恆大」的討論成為全網熱議話題。相關言論不僅引發資本市場的動蕩,也讓大眾不免擔心:中國車企真的會面臨像恆大一樣暴雷嗎?
05月30日
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近日,關於「比亞迪山東經銷商集團濟南乾城汽車貿易有限公司(以下簡稱濟南乾城)資金出現問題」的消息引發了行業的廣泛關注。此前,濟南乾城在4月17日發布的《關於處理三保服務事宜的解決方案》公告中提到,「近兩年由於比亞迪經銷商政策調整,對我司的現
05月30日
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5月30日,華為與江淮汽車合作推出的尊界品牌首款車型尊界S800正式發布上市。該車之前開啟預售,預售價100萬起,現場公開售價70.8萬元起,足足少了30萬。看了尊界的發布價格,牛馬們感慨以前都看不上國產車,都想著買合資車,現在的國產車讓他
05月31日
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三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)作為日本商用車領域的經典品牌,其扶桑吊臂車在技術傳承與適應性方面具有顯著特點。三菱扶桑的商用車技術起源於20世紀中葉,1990年代後成為戴姆勒-克萊斯勒(現戴姆勒集團)的子品牌,共享戴姆勒的發動機、
05月31日
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在當下的汽車市場中,新能源車型猶如雨後春筍般不斷湧現,競爭愈發激烈。而零跑 B10 自上市以來,憑藉其獨特的優勢,迅速吸引了眾多消費者的目光。作為一名零跑 B10 的首批車主,在與愛車相伴一個月後,我迫不及待地想和大家分享這段真實且豐富的用
05月30日
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5月30日,尊界S800發布會上,華為常務董事、終端BG董事長余承東宣布,尊界S800正式上市,新車提供增程和純電兩種動力,可選四座或五座布局,指導價70.8萬元起,頂配版尊界S800星耀行政版售價....
05月31日
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IT之家 5 月 30 日消息,比亞迪宣布旗下驅逐艦 05 新增兩款配置車型上市,分別為 55KM 暢行版和 120KM 暢行版,兩款車型搭載由 1.5 升自然吸氣發動機和電動機組成的 DM-i 混動系統,NEDC 純電續航里程分別為 55 公里和 120 公里,定價分別為 10.18 萬元和 12.18 萬元。該車繼續使用家族式「海洋美學」設計,外觀方面采
05月30日
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