到底奧迪能不能買!?

2023年07月17日05:03:18 汽車 22960
到底奧迪能不能買!? - 天天要聞 到底奧迪能不能買!? - 天天要聞
7:33
* 所有內容視頻均從 YouTube 共享、轉發和嵌入。 如有違規或錯誤,請聯繫我們刪除。

相關文章推薦

自動泊車+8295晶元,零跑C16對比極氪007 - 天天要聞

自動泊車+8295晶元,零跑C16對比極氪007

自從家裡迎來了第二個孩子,原本五座的家用車便逐漸顯現出其在空間上的局限性。每當全家外出,尤其是在節假日自駕出遊時,後排座椅幾乎被兒童座椅與行李堆滿,後備箱也常常容納不下嬰幼兒用品與全家的行李,整體舒適度和使用便捷性都明顯下降。
新款蔚來ET5實車曝光,採用新風格前臉 - 天天要聞

新款蔚來ET5實車曝光,採用新風格前臉

​近日,網上曝光了一組新款蔚來ET5實車的組圖,新車採用的是新風格的前臉,它看起來更有辨識度一些了,並且質感變化很明顯。蔚來ET5是一款中型轎車,它還有一款旅行版本也在國內有售。蔚來ET5的競爭對手....
買車就買星途凌雲油耗低,省心又省錢 - 天天要聞

買車就買星途凌雲油耗低,省心又省錢

買車就像找對象,合適最重要!最近被朋友安利了一款車——星途凌雲2024款300T兩驅星耀版,試駕後感覺真香!今天就來和大家分享一下我的體驗吧。油耗低,省心又省錢在這個油價飛漲的時代,一款油耗低的車簡直太重要了。
我在五一消費季|新車試駕排滿,消費者貨比三家 - 天天要聞

我在五一消費季|新車試駕排滿,消費者貨比三家

「五一」黃金周,汽車消費市場升溫。在北京南三環的丰台凱德mall商場,比亞迪、零跑、領克、上汽大眾、問界5家車企品牌店錯落分布於一樓。有汽車銷售員告訴新京報貝殼財經記者,近期行情不錯,疊加北京的置換更新補貼政策,新車試駕預約已排至五一假期尾聲。試駕一撥兒接一撥兒「這個『五一』太忙了,來看車的人太多了,我...
25款風神L7 上市價格及權益 - 天天要聞

25款風神L7 上市價格及權益

25款風神L7 上市價格及權益長享禮 | 不限品牌、不限車型可享至高8000元置換補貼,可同時疊加享受國家以舊換新補貼至高20000元長歡禮 |至高享8萬2年0息長逸禮 可享受充電樁及免費安裝服務權益(包含免費7KW充電樁和30米內安裝服務
5月5日車圈早報:一汽大眾、廣汽豐田公布4月銷量 - 天天要聞

5月5日車圈早報:一汽大眾、廣汽豐田公布4月銷量

今天是5月5日,星期一,昨日回顧:一汽大眾、廣汽豐田公布4月銷量,阿維塔回應「風阻係數造假」傳聞。今日車事早報,與紅姐相約早七點!昨日回顧1:一汽-大眾公布4月銷量5月1日,一汽-大眾發布2025年4月份銷量數據,實現整車銷售113,406

汽車分類最新資訊

奇瑞集團4月銷售汽車突破20萬輛,同比增長10.3% - 天天要聞

奇瑞集團4月銷售汽車突破20萬輛,同比增長10.3%

奇瑞集團4月銷售汽車突破20萬輛,同比增長10.3%出口8.8萬輛繼續保持中國第一 前四月累銷突破82萬輛奇瑞集團發布銷量快報:4月份,奇瑞集團銷售汽車200,760輛,同比增長10.3%。其中,奇瑞汽車股份有限公司(簡稱奇瑞汽車)銷售汽車
十萬出頭圓夢轎跑,2020款大眾CC8萬公里一手車值得入手嗎? - 天天要聞

十萬出頭圓夢轎跑,2020款大眾CC8萬公里一手車值得入手嗎?

大眾CC被很多人稱之為沒有缺點的藝術品,同時作為大眾旗下高顏值的一款轎車,大眾CC自2008年問世以來,一直是大眾汽車優雅與性能並存的象徵。憑藉其流暢的車身線條、動感的設計以及卓越的駕駛體驗,大眾CC在歷經多代更迭之後,依舊能夠吸引著眾多車
操控性能依舊能打!2014款二手Macan2.0T,圓你跑車夢! - 天天要聞

操控性能依舊能打!2014款二手Macan2.0T,圓你跑車夢!

保時捷Macan是保時捷推出的一款中型SUV,首次亮相是在2011年的底特律車展上,當時它還只是一款概念車,不過在展覽上一經展出就受到了許多人的關注。2014年Macan正式上市,憑藉著「小卡宴」的身軀和更親民的價格,再加保時捷品牌的強大號

全站最新資訊

奧運冠軍,官宣生子! - 天天要聞

奧運冠軍,官宣生子!

5月5日晚,奧運冠軍何可欣發文官宣生子:「從此以後我的世界多了一個你,歡迎我的寶貝。」視頻中,記錄了何可欣的生產經歷。視頻結尾,何可欣寫了一封給孩子「小核桃」的信:「真正的金牌是成為你的母親。」網友們紛紛送上祝福:「恭喜恭喜,冠軍麻麻。
美聯儲傳聲筒:鮑威爾迎接雙輸困境 但會咬牙堅持不降息 - 天天要聞

美聯儲傳聲筒:鮑威爾迎接雙輸困境 但會咬牙堅持不降息

財聯社5月6日訊(編輯 史正丞)美聯儲發布利率決議前夕,被譽為「美聯儲傳聲筒」的宏觀記者尼克·蒂米勞斯發文,直言美聯儲不會「過早放棄對抗通脹的努力」,同時指出在關稅政策的衝擊下,不論降息與否美聯儲最終都將陷入困境:要麼面對經濟衰退,要麼等著治理更麻煩的滯漲。很顯然,他在這個時間點發聲不僅是向市場輸出政...