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力帆新能源汽車🚗趴窩沒動力 #shorts | #大紀元新聞網
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合資銷量回暖，東風本田做對了什麼？
「合資品牌就必走下坡路嗎？」在轉型的當下，這樣的觀點似乎在很多人心中成為了合資品牌的發展方向，尤其是經歷了2024年全年的落寞，不管是銷量的下滑，還是經銷商的退網，似乎都在印證這一觀點的正確性。
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新款大眾朗逸現身，化身「朗逸 PRO」，尺寸提升，配隱藏式門把手
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比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車，官方承諾為安全兜底
2025年買車看智駕，智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準，智駕可分為L1-L5五個級別，其中L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可「脫手脫眼脫腦」，事故責任由車企承擔。現階段，智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題，車企不會承諾對智駕過程完全負責，更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
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奧迪也「開始甩賣」？Q3賣14.5萬起，配1.5T+7DCT，油耗6.79L
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定位大型純電SUV，超5米1車長 樂道L90官宣30萬內起售
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實拍新一代大眾速騰，外觀內飾大變樣，但打動我的居然是車鑰匙？
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20款賓士威霆，宜商宜家7座一手車，18萬多拿下！
賓士威霆是梅賽德斯-賓士推出的一款高端豪華商務車，它完美地填補了市場上對於大尺寸、高檔次且具有商務與家庭雙重用途車型的空缺。這款車型以其卓越的品質、獨特的魅力和精湛的工藝成為了眾多商務人士和家庭用戶的首選。今天我們就為您帶來一輛二手賓士威霆
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22年賓士E級，26.88萬，優雅之選，商務家用皆宜？
賓士E級轎車，作為豪華中級車市場的旗艦車型，一直以來都是商務人士和高端消費者的首選。它憑藉卓越的品質、先進的科技和出色的駕駛體驗，成為了豪車市場的佼佼者。在二手車市場，賓士E級同樣備受追捧。今天我們要介紹的是一輛二手賓士E級2022款二次改
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廣汽菲克敗走中國，合資「躺贏」時代落幕｜鈦度車庫
圖片來源：廣汽官網宣布退出中國市場三年後，廣汽菲克終究還是撐不住了。7月8日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司發布通告稱，因公司已無重整可能，根據部分債權人意見，經債權人委員會討論，管理人已經申請湖南省長沙市中級人民法院裁定宣告廣汽菲克公司破產。同日，長沙中院傳來最新進展：第一次債權人會議表決通過了《破...
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合資車企40年 丨大眾的退和賓士的進
六月是上半年最後的「關口」，汽車圈的大事有很多。互聯網的記憶只有7天，所以小米YU7狂歡時，很多人都已經忘記了發生在六月的兩個關鍵變化。 月初，一汽-大眾宣布完成了大眾品牌營銷體系變革。在重構的營銷核心職能部門中，公關部得到強化，由原來的一個公關小組升格為市場二級部門公關部。月底，北京賓士新成立了新部門「...
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23.5萬拿下白色奧迪Q5L，22年3萬公里，家用代步好選擇
奧迪Q5自2008年問世以來，便以其精湛工藝、卓越性能與創新科技，樹立了豪華SUV新標杆。Q5L於2018年正式推出，專為中國市場定製加長軸距，帶來更寬敞的乘坐體驗與更高的舒適度，滿足了對空間有更高要求的消費者。
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11萬多拿下紅色奧迪Q3，21年一手車，都市麗人的精緻之選？
奧迪Q3作為一款備受歡迎的豪華SUV，憑藉其卓越的性能和時尚的外觀，成為了眾多消費者的心儀之選。而今天，我們要介紹的是一輛二手奧迪Q3 2021款 35 TFSI 時尚動感型，它不僅繼承了奧迪品牌的精緻工藝和卓越品質，更以其實惠的價格成為了
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現在不得不面對一個現實狀況是，有錢人在消費，但消費的總量不大。沒錢人想消費，但沒有消費能力，這就導致了市場的疲軟和內需的嚴重不足。顯而易見，市場疲軟、消費不足的根本原因，就是分配不公。眾所周知，合理的分配機制是保障市場活力和消費動力的重要基
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活到一定年紀會明白，無論人再有能耐也必須活出4種人生意義
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