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5月10日,小米集團公關部總經理王化轉發了福建首台挖孔版小米SU7 Ultra車主的一條博文,並表示:「有大家的支持,真好。感謝!」該車主表示:「作為十多年資深米粉,看到#雷軍說過去1個月是創業最艱難時期#,內心滿是觸動。小米SU7 Ultra讓我體驗到科技魅力,也知道背後研發的不易。雷總和小米團隊的堅韌大家有目共睹,艱難...
05月10日
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5月10日,我們了解到,上汽奧迪Q6 quattro紀念版上市,新車售價46.76萬元,它是一款新增車型,整體外觀沒有什麼大的變化,它繼續採用7座的布局。奧迪Q6是一款不怎麼得志的車型,畢竟它掛著....
05月10日
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雪佛蘭為2026款科爾維特跑車推出的改款車型近日在美國亮相,主打「屏幕更多,按鍵更少」的設計理念。全系C8科爾維特將在方向盤旁新增一塊6.6英寸輔助觸控屏,同時信息娛樂觸控屏升級至12.7英寸,儀錶盤擴大至14英寸(此前分別為8英寸和12英
05月10日
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寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬推出了一款名為1500的車型,這是寶馬5系的前身。1970年,寶馬正式推出了第一代5系車型,取代了之前的New Class系列。自那時起,寶馬5系經歷了多次更新換代,每一代都根據市場需求和技術發展
05月10日
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說到奧迪A6L,其最早可追溯到1968年,第一代奧迪100(C1)。奧迪品牌旗下的行政級轎車,企業內部代號以字母A開頭,數字6結尾,別名為Audi 100。奧迪A6L是A6的加長版,專供中國市場,由德國奧迪公司製造,一汽-大眾奧迪有限公司組
05月10日
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你有沒有發現:新能源車在中國越賣越火,動不動就是月銷破萬、半年翻番;可偏偏那些耳熟能詳的大牌——什麼豐田、本田、賓士、寶馬——一到電車領域,統統啞火。拿豐田汽車來說,2024年它在全球的新能源車銷量也才29.5萬輛,在國內更是屈指可數。
05月10日
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自被發明以來,汽車很長一段時間都被作為通勤工具使用;不過,隨著科技與電氣化技術的發展,車載功能和多場景化的出現,汽車的價值標準也在發生的變化。當然,至於能給消費者創造如何豐富的體驗,那還得看車企技術底蘊和創造力。如今,比亞迪正在引領一場新的變革。日前,比亞迪旗下海洋網產品矩陣再次擴容,海獅07DM-i正式...
05月10日
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汽車走進生活,選最適合自己的車。哈嘍,大家好,我是紅濤說車。今年車市競爭非常激烈,這家卷完,那家卷,各大車企紛紛採用以價換量的方法,來吸引更多消費者買單,而別克將「價格戰」打到底,旗下眾多車型給出了大幅度優惠,其中昂科威S一口價13.
05月10日
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近幾年來,國內新能源汽車迎來了爆髮式增長,乘用車領域已經與燃油車形成了分庭抗禮的局面,而在商用車賽道,電動化變革同樣也在上演。數據顯示,2025年一季度,國內新能源重卡銷量首次突破3萬輛,達到30476萬輛,比去年同期相比大漲175.2%,
05月10日
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根據最新銷量數據顯示,5月第1周(4月28日至5月4日,2025年第18周)國內汽車品牌終端銷量排名正式出爐!從榜單來看,比亞迪以絕對優勢蟬聯冠軍,周銷量逼近6萬輛大關;大眾、豐田分列二三位,但銷量同比持續承壓;理想、鴻蒙智行、零跑等新勢力品牌表現亮眼,小米汽車首次沖入前30名。傳統豪華品牌分化明顯,寶馬、奧迪、奔...
05月10日
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