國際新聞
康明斯與Navistar合作研發8級氫燃料卡車 續航里程可達300英里
全球動力領導者康明斯（CumminsInc.）宣布與Navistar International Corporation.公司合作，聯手研發由氫燃料電池驅動的8級卡車。
該項目的部分資金將由美國能源部（DOE）能源效率與可再生資源（EERE）辦公室於8月宣布的一項獎勵提供。此外，該項目是DOE「H2@Scale」計劃的一部分，旨在以低成本生產、存儲、分配和使用氫燃料。
FCA將與Engie成立電動移動出行合資公司
1月12日，菲亞特克萊斯勒（FCA）和法國公用事業公司Engie旗下的Engie EPS表示，兩者計劃成立合資公司，以促進電動出行的發展。EPS致力於發展能源儲存系統和微電網。
今年1月，FCA與Engie簽訂協議，在新電動出行解決方案方面成為合作夥伴，後者將在14個歐洲國家為FCA的電動車提供充電服務。11月12日，FCA義大利部門和EPS簽訂諒解備忘錄，兩公司表示，預計於今年簽署最終協議，於2021年第一季度建立合資企業。
LG化學電池業務子公司定名「LG能源解決方案」
據LG化學和業界9日消息，LG化學將於下月拆分的電池業務子公司最終定名為「LG能源解決方案」（LG Energy Solution）。
LG化學於9月17日首次公開暫定的新法人名稱「LG能源解決方案」，之後在徵求全體員工幹部的意見後，認為該名稱符合新法人設立宗旨，加上能源解決方案是LG化學電池業務本部的原英語名稱，能減少因更名給客戶造成的不便，因此決定使用該名稱。
國內新聞
華為、寧德時代「造車」新嘗試，聯合長安汽車打造智能汽車高端品牌
11月14日，長安汽車董事長朱華榮首度透露，長安汽車將攜手華為、寧德時代打造一個全新的高端智能汽車品牌，且首款量產車型即將投入生產。
北汽欲2025年實現L4級自動駕駛量產
11月11日，北汽集團黨委書記、董事長姜德義表示，北汽集團將力爭在2025年之前，實現L4級自動駕駛產品量產，及L5級完全自動駕駛技術的開發成熟。
同日，由北汽與滴滴自動駕駛合作推出的新一代L4級自動駕駛車也在世界智能網聯汽車大會上首次亮相，並提供試乘體驗。據悉，這是一款基於BEIJING-EU7改裝的L4級自動駕駛車輛，參會人員可以通過滴滴App在會場中叫車體驗。未來，圍繞這款L4級自動駕駛車，北汽集團和滴滴自動駕駛將探討更大範圍落地和運營的可能性。
梧桐車聯公布OpenOS車載操作系統技術細節
11月11日，騰訊系車聯網公司梧桐車聯首度分享了TINNOVE OpenOS（簡稱OpenOS）車載操作系統和TINNOVE 3.0整合解決方案的產品細節。OpenOS車載操作系統是基於安卓系統開發的第三方車載操作系統，有兩個核心特點，一是功能模塊化且彼此之間相互獨立；二是開發者既可以直接使用OpenOS提供的功能，同時也可以選擇自行開發。
沃爾沃汽車供應鏈50億元項目落戶成都
包括北汽模塑、敏實集團、上海李爾、科世得潤、傲銳（上海）、南通燁達在內的6家沃爾沃汽車供應商11月6日與成都經濟技術開發區簽署協議，擬投資50億元在當地生產汽車座椅、新能源汽車電池包、保險杠等多種零部件，這意味著我國西部地區將在沃爾沃汽車供應鏈版圖中發揮更加重要的作用。
亞馬遜雲服務（AWS）助力豐田互聯中國車聯網服務全面落地
近期，豐田互聯（北京）科技開發有限公司（豐田互聯）基於亞馬遜雲服務（AWS）開發的數據湖——Toyota Big Data Center China正式上線。它可以存儲、處理上千萬輛豐田汽車每天在行駛過程中產生的數十TB數據，推動豐田汽車的車聯網解決方案在中國市場大規模落地。通過對海量數據的存儲、分析，ToyotaBig Data Center China可以為用戶提供各種創新的服務，例如，幫助駕駛員更安全地使用汽車，依據駕駛行為數據幫助車主獲得汽車保險折扣等。在AWS技術專家團隊的幫助下，豐田互聯在5個月內完成了這一項目的開發及部署，並藉助AWS強大的雲服務和功能大大降低了雲資源使用成本。
投融資消息
自動駕駛公司Nuro完成5億美元C輪融資 軟銀願景基金跟投
據國外媒體報道，致力於打造純電動自動駕駛汽車、用於送貨的Nuro公司，宣布他們完成了5億美元的C輪融資，軟銀願景基金一期在此輪融資中也有跟投。
Nuro當地時間周一，已在官網宣布了這一消息，這一輪融資由T. Rowe PriceAssociates領投，新加入的投資者還包括富達管理研究公司和Baillie Gifford，後者是特斯拉的股東，還投資了亞馬遜、Lyft和SpaceX等諸多科技公司。
自動駕駛公司「嬴徹科技」再獲1.2億美元融資，寧德時代領投
11月9日，自動駕駛卡車技術與運營公司嬴徹科技完成新一輪1.2億美元的股權融資。本輪融資由鋰離子電池研發製造公司寧德時代領投，普洛斯、G7、蔚來資本等全部原有股東跟投。嬴徹科技表示，通過此輪融資，他們將加速L3級別自動駕駛重卡量產和商業化運營進度。
追勢科技完成數千萬元Pre-A輪融資
10月30日，專註低速自動駕駛的上海追勢科技有限公司（以下簡稱：追勢科技）宣布完成數千萬元Pre-A輪融資，本輪融資由雲啟資本領投，北汽產投、張江科投和中南創投基金跟投。
追勢科技COO於萌萌表示，本輪融資會在幾方面加強投入：1.提高技術壁壘，繼續保持在AVP，HZP及APA上的技術領先性；2. 在地圖、智能停車場等方面繼續投入核心技術研發，為打造低速自動駕駛生態做準備；3. 產業化落地，實現泊車系統量產。
*新聞信息來源於車雲網、蓋世汽車、新浪等網站
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