民航局「3C禁令」引發充電寶行業格局重塑

【環球網財經綜合報道】日前，民航局發布「3c禁令」，禁止攜帶無3c標識及被召回的充電寶上境內航班，收緊了對充電寶的航空安全管控，國內多地機場已明確將按此規定實施。這一禁令「擊中」充電寶主要使用場景，影響重大。

民航局官網截圖

我國自2023年8月1日起對充電寶實施3c認證管理，2024年8月1日起，未獲認證證書和標註認證標誌的不得出廠、銷售、進口或用於其他經營活動。但目前市面上和消費者手中的充電寶，仍有相當數量未取得3c認證，美團等主流共享充電寶平台也存在無3c認證標識產品。

充電寶召回事件持續發酵，此前安克創新等廠商宣布與相關電芯供應商終止合作，羅馬仕、綠聯科技等品牌的3c認證也有暫停。此次安全危機根源在於低價內卷，部分品牌為壓縮成本，外包生產並使用低價電芯、簡化隔膜結構，削弱了產品安全冗餘。據統計，售價200元以下機型中，起火、爆炸事故集中爆發，電芯不過關等是主要誘因。

此次風波中，安普瑞斯作為曾占充電寶電芯領域超90%市場份額的供應商，受影響較大。安克創新已終止與涉事電芯供應商合作，並與寧德時代旗下寧德新能源atl簽署合作協議；倍思自查未使用風險批次電芯；李為所在公司已與億緯鋰能等電芯廠商合作。

銷售端，羅馬仕在淘寶、京東等平台相關產品下架，而頭部品牌充電寶銷量增加。

此外，此次風波也將倒逼行業進化。部分品牌存在認證失效情況，工信部近期緊急啟動國標修訂，未來或由監管部門授權的檢測機構直接到企業生產線上抽樣檢測。整體而言，缺乏全流程品控能力的品牌將面臨更大淘汰風險，行業安全底線將回歸「自建產線 + 供應鏈透明」的標準路徑。（陳十一）