在燃油汽車時代，合資品牌在中國市場幾乎是大殺四方的表現，但是在新能源汽車時代，過去幾年合資品牌並沒有拿出很好的成績；作為全球最大的汽車公司，豐田的新能源汽車轉型看起來也是很艱難的，之前發布的bZ系列車型被指價格較高，同時也沒有太多亮眼的配置，這對於豐田向新能源汽車轉型來說並不是一個好消息。
本月發布的bZ5被認為是豐田認真起來的一款車型，12.98萬元的起售價讓這款車型看起來很有「性價比」，甚至可以和國產汽車品牌進行PK，那麼豐田bZ5是否值得購買，能否幫助一汽豐田獲得更高的市場份額呢？小宅帶大家來看一下這款車型的配置和定價，並且從市場的角度分析該車型的優勢在哪裡。
首先看價格，一汽豐田bZ5有六個版本——550 JOY、550 Pro、550 Pro智行版、630 Pro、630 Pro智行版和630 Max智行版，價格分別為12.98萬元、13.98萬元、15.98萬元、15.98萬元、17.98萬元和19.98萬元。
從命名可以看出，一汽豐田bZ5在續航方面分為550km和630km兩個版本，而「智行版」則是支持L2級別的高階輔助駕駛技術，也就是同時支持高快輔助駕駛和城區輔助駕駛。
一汽豐田bZ5採用的是行業常見的解決方案——Momenta 5.0，車輛配備了一顆激光雷達、12顆超聲波雷達和5顆毫米波雷達，車外還配備了11顆攝像頭，算力也是達到了544TOPS，在這個價位的車型中也是比較頂尖的水平，所以「智行版」的硬體配置在同價位還是可圈可點的，甚至還算是比較高的水平。
其次看配置，作為一款中型SUV，豐田bZ5的長寬高分別為4780mm、1866mm、1510mm，軸距達到了2880mm，車輛全系列均為200kW前置單電機設計，最大馬力為272匹，供應商為弗迪；電池容量分為65.28kWh和73.98kWh兩個版本，均為磷酸鐵鋰材質，供應商為弗迪。
一汽豐田bZ5的起售價在同級別車型中並不算很高，但並沒有因為控制成本也採用價格更低的二三線電池或者電機，這一點小宅認為還是值得稱讚的。
目前起售價在15萬元以內的中型純電SUV其實並不多，而且一些車型只能算是二線品牌，遠不如一汽豐田來得有名氣，一汽豐田bZ5定價12.98萬元起步，小宅認為是有點說法的，這個價格讓合資品牌的出的純電車型看起來不那麼高高在上，但硬體配置上也是給足了誠意，足以說明一汽豐田還是想要在新能源汽車時代大展拳腳的。
綜合來看，豐田bZ5在中型純電SUV中的產品競爭力是很高的，同時還在智行版中加入了極高的算力、激光雷達，並且配備了主流的智能輔助駕駛方案，小宅認為這款車型在同價位算是有「性價比」的；一汽豐田發力純電新能源汽車市場，也是一汽豐田開啟認真模式的開始，那麼你們覺得豐田bZ5能否重鑄合資品牌榮光呢？
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