不僅不是對公共資源的擠占，反而在更大程度上是對公共設施的充分利用
40多歲的程序員張運來可能沒想到，自己自詡愜意的生活方式，有一天會面臨「佔用公共資源」的指責。
畢竟，他的短視頻賬號簽名都是「常駐深圳灣公園的車內露營引領者」。堅持「車內露營」近4年，面對媒體他表示，曾有網友質疑他長年佔用公園車位的做法，他回應稱晚上公園的空閑車位很多，自己就比別人多一個刷牙、洗臉操作，並無其他不文明行為。
相比主流租房買房的定居生活，張運來類似逐水草而居的「自駕游牧式車居」確實另類。「逐車位而居」，確非主流，但是否就是對公共資源的佔用？回答這個問題要看兩點：其一，是否付費；其二，若能錯峰使用就更好。從目前報道來看，張運來都滿足，浪費或佔用的指責站不住腳。
再者，作為理性經濟人，若哪天公園一個月的停車費高於房租，這個憑此「三年省了十萬左右」的程序員，若算經濟賬，相信自然會做出調整。當下，城市公園作為公益性市政設施，在參考地段、車位資源等因素做出的停車定價，一般維持在較低水平。張運來說公園晚上的空閑車位很多，那麼夜間錯峰停車，不僅不是對公共資源的擠占，反而在更大程度上是對公共設施的充分利用。低價，利己；繳費，利他，算不上什麼錯。
若只看他三四年住車上，容易先入為主代入「經濟所迫」、不得已而為之的凄苦之感。但據此前報道，張運來說自己住進車裡並不是為了省錢，在老家自己生活條件不差，有一套四層的「小別墅」，在深圳一個月有幾萬塊錢收入。
甘心在「車內露營」，是他主動的價值選擇。他曾在社交平台上回復稱，別人在深圳灣的豪宅里看風景，而他就身處風景之中。這話有些卞之琳《斷章》的味道，哪有半點苦情形象，反而散發出瀟洒自信詩意的感覺。
即便如此，張運來心中也有工作的「年齡危機」，他說想趁著目前的工作機會，「多賺點錢就回家」。他堅持只住車上，也像一種儀式般的自我提醒，嚴格區分城裡工作和老家生活。多年堅持往返600公里，也要每周回老家去陪家人「生活」。這種如苦行僧般的執念，又讓上述詩意棲居的底色泛起了一絲苦澀。一些人在工作與生活之間分身乏術，夾雜著親情的羈絆，構成了真實人間。
回過頭看，張運來能租房而選擇住車，也是為每個工作日清晨，打開車門就能迎接鳥鳴和海風。這份執拗，又像毅然決然選擇自駕游「出走」的蘇敏阿姨，改編自她親身經歷的影片《出走的決心》上映後贏得好口碑，或也說明，其實尊重個體意願和價值選擇的民意還是多數。
網路時代，注意力焦點容易渙散。人人擁有麥克風，也可能被一些非理性發言帶偏。比如，「抱歉佔用公共資源」這樣的話術，從最初誠心認錯變成一些人油滑的公關套路，讓人分不清是真誠致歉還是真心炒作，那才是對公共注意力資源的極大浪費。而換個角度，作為當事人，面對一些不合理的非議，完全可以無視。
紅星新聞特約評論員 李曉亮
編輯 趙瑜
紅星評論投稿郵箱：hxpl2020@qq.com
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