華為再次確認不造車!只有確定長遠不造車,才有引望這個公司!

幾年前不少消費者認為華為會進入汽車市場,小宅當時也認為華為進入汽車市場的時機到了;一方面是華為手機、平板等採用麒麟晶元產品的發展受到了限制,另外一方面華為在汽車技術方面的儲備已經足夠,進入這個市場也是相對合理的。

不過截止到目前,還沒有一款真正意義上的「華為汽車」,華為創始人任正非在公開場合多次表示華為不造車;或許也正是如此,雖然華為的車BU聯合廠商推出了很多車型,並且獲得了極高的銷量,但沒有一輛是「華為汽車」。

華為輪值董事長徐直軍在最近的採訪中表示,華為只有確定長遠不造車,才能走到引望這一步;引望是華為在今年年初成立的一家子公司,這家公司定位是一家股東多元化的智能汽車零部件供應商,目前已經引入長安阿維塔、賽力斯等汽車廠商入股。

從長安阿維塔和賽力斯的入股來看,引望的估值為1150億元人民幣,作為一家只成立不到一年的公司,這個估值看起來還是很高的;不過徐直軍前段時間也表示,由於是一年前談好的價格,所以現在看起來估值是低了的。

引望本質上就是華為車BU成立的公司,共享了華為在汽車方面的技術,因此才能獲得如此高的估值;另外,華為本身是想要成為供應鏈廠商,而汽車廠商入股之後不僅可以獲得比較新的技術,同時也能獲得供應鏈方面的利潤,對於汽車廠商來說也是一個營收渠道。

華為在自動駕駛方面的技術目前是行業第一梯隊,並且越來越多的廠商開始選擇華為的智駕方案,深藍、嵐圖、方程豹等廠商陸陸續續都在採用華為的智駕方案,這些廠商要麼是已經入股引望的廠商旗下的子品牌,要麼也是有比較深的合作關係。