華為是台積電第二大客戶，每年給台積電貢獻超300億元營收，並保持14%的速度增長。
不僅如此，華為訂單基本上都是先進位程，與蘋果分享了台積電首批5nm晶元產能，還是台積電7nm工藝最大的客戶。
晶元等規則被修改後，台積電因為沒有許可而不能自由出貨，從而失去了華為訂單。
結果劉德音卻多次公開表示失去華為訂單對台積電不會有影響，空出來的產能將會由其它廠商的訂單填補。
劉德音還表示華為調整庫存不會給台積電帶來影響，台積電追求的技術領先，建設非美技術的晶元生產線不是台積電目前考慮的方向。
但沒有想到的是，如今情況不斷發生變化，台積電也受到了影響了。
都知道，台積電早就宣布今年的資本開支將會到400億美元到440億美元之間，結果台積電連接兩次下調，第一次下調40億美元，第二又下調40億美元。
最新的消息稱，台積電兩次下調資本開支後，今年資本開支預計在360億美元，原因是近期半導體庫存調整超乎預期。
台積電兩次下調資本開支後，就有外媒劉德音低估華為訂單了，原因如下。
首先，進入2022年後，先進位程的晶元產能出現過剩，原因是智能手機、PC等銷量下滑，尤其是PC銷量基本跌回到了10年前。
這就直接導致先進位程的晶元需求降低，直接影響了台積電的訂單。
數據顯示，台積電先進工藝的產能利用率已經降至90%左右，甚至還關閉了部分EUV光刻機。
台積電還鼓勵員工多休假，除了3nm以下晶元的研發人員，這就是台積電過於依賴美芯訂單導致的結果，否則就不會出這樣的情況。
其次，華為已經開始王者歸來，多個數據都是證明了這一點。
例如，華為成立十餘個軍團，前面發展5G ToB業務，合同數量超過3000個；華為運營商業務實現了同比增長，成為華為所有業務中很亮眼的存在。
華為已經全面進入汽車領域內，華為技術深度賦能的問界系列已經連續兩個銷量過萬，余承東更是公開表示問界系列汽車有月銷2萬輛的能力。
關鍵是，華為還打通了國內手機產業鏈，新機不斷上市，僅華為Mate50系列的首批備貨就超過400萬台。
也就是說，華為5G ToB、華為汽車業務以及華為手機等都需要大量的晶元。
最後，台積電早就宣布2023年對晶圓代工價格上調6%，結果蘋果明確表示反對漲價，隨後英偉達也表示反對漲價，希望和蘋果享受一樣的待遇。
另外，在3nm等晶元上，英特爾原本是與蘋果分享首批產能，結果卻有消息稱英特爾決定延期推出了3nm晶元，首批3nm晶元產能被蘋果獨佔。
這就導致台積電進一步對蘋果訂單產生依賴，從而讓蘋果有了更多的話語權。
總結一下就是，華為訂單是巨大的，還在快速增長，同時，華為訂單還能與蘋果訂單共享首批先進工藝的產能，所以外媒才說劉德音低估華為訂單了。
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