社區團購的撤退潮已經蔓延至橙心優選。
9月9日，第一財經記者獨家獲悉，滴滴旗下社區團購業務橙心優選已於9月8日停止常州地區業務的運營。
當地運營人員對團長表示，橙心優選停止運營是因為優化調整，9月8日系統已自動關閉團點，不影響團長提現，同時9月8日的訂單將照常配送。
此前，也有消息稱橙心優選將陸續關城收縮，截至發稿橙心優選尚未回應。
上線一年後撤退
橙心優選在一年內經歷了進攻和撤退。
2020年6月，滴滴在成都上線名為「橙心優選」的社區電商業務，主打低於市場價的限時秒殺產品，包括生鮮、食品飲料、家庭用品等。到了去年9月，滴滴宣布橙心優選在四川日單量突破55萬，同時業務正式在西安上線，隨後業務擴大至全國。
滴滴曾經對橙心優選寄予厚望。去年滴滴CEO程維提及做社區團購業務時，表示滴滴對橙心優選的投入不設上限，全力拿下市場第一名。
從公司架構看，滴滴屢次為橙心優選調兵遣將。去年10月宣布網約車平台公司CTO賴春波調任橙心優選，12月宣布集團UT副總經理兼網約車平台乘客部總經理張可帥調任橙心優選。
從時間節點看，滴滴不僅是最早切入社區團購的互聯網公司，也在去年推出過新的玩法。去年12月，滴滴旗下橙心優選啟動橙心小店戰略，目光轉移至線下。今年9月，橙心優選開始試水「橙心優選小店」，為橙心優選和團長合作的線下自提門店，希望進一步擴大市場份額。
但橙心優選沒有能夠達到理想成績。根據易觀千帆數據，今年4月，橙心優選活躍用戶為293.57萬，隨後在5月以及6月活躍用戶數環比下滑4.35%以及10.7%。
而團長小王對第一財經記者表示，從他每日的訂單看，橙心優選僅有幾單，目前多多買菜和美團優選的訂單較多。
橙心優選的撤退只是一個當下社區團購的一個縮影。今年7月，同程生活的主體運營公司鮮橙科技發布公告，擬提出破產申請，並放棄原有的社區團購業務。另一家社區團購平台食享會宣布轉型零食賽道。8月京東旗下的京喜拼拼開始收縮，退出山西地區。
對此，易觀流通行業中心高級分析師何懿軒對第一財經記者表示，社區團購行業在經過了過去較長一段時間的擴張後，許多企業由於此前並未建立起較強的壁壘，在競爭壓力下難以守住市場與用戶，自身又沒有足夠的資金來進行持續的價格戰，在盈利困難的情況下便出現了一些企業的撤退與轉型。部分巨頭平台近期在市場競爭難以突破的情況下也在進行調整，開始更加關注存量市場的經營質量，而不是僅追求擴張。
團長忙著提現
對於不少團長而言，平台宣布停運已經不是新鮮事。
團長小李對第一財經記者表示，同程生活7月宣布倒閉後，每日提現已經成為不少團長的習慣，「同程生活宣布倒閉，我們發鏈接時看到平台換名字了才知道。傭金結算上，其他平台每日都可以進行傭金提現，但是同程生活的結算方式是每個月最後一天平台自動結算，下個月8號統一發到個人賬戶。同程宣布倒閉時還有6月和7月幾天的傭金沒有結算，同程讓我們簽合約只給了60%。只有接受，沒有任何商量，不然一毛錢都沒有。」
小李表示，因為平台倒閉，所以在結算上比較強硬，團長們只能同意這樣結算，僅她個人就損失了近3千元傭金。對於同程這一結算方式，團長小王也表示確有其事。
同程生活的結算方式讓團長們有些不安，小李表示「因為同程，嚇得團長在其它平台天天提現。」
另一方面，不到一年團長們的傭金正在經歷三級跳水。小李表示，「有的新平台剛上線時傭金都很高，能達到10%，因為初期必須通過高佣讓團長願意推廣。一旦平台被客戶認可或者知名度提高，傭金就會下降，例如某平台剛上線時傭金是10%，幾個月後就變成了5%，後來有的商品傭金只有1%。但是現在，1%都沒有了。」
從小李提供的截圖看，她在9月9日成交的兩筆訂單中，獲得的傭金僅為0.01元和0.07元，傭金分成約為0.1%。
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