如果在插電混動市場，比亞迪確實已經營造出碩大的市場局面，而且整個銷量榜單的前列，也基本都是比亞迪的產品。但是在最近這幾年，比亞迪已經不再是買插混車必看的品牌，因為吉利的雷神電混，以及奇瑞的鯤鵬電混動力等等，這些同樣可以給用戶帶來更低的能耗和不錯的動力表現。
而在這其中，吉利旗下的吉利銀河品牌，成為了直接威脅到比亞迪銷量的新能源品牌。就拿前段時間上市的吉利銀河星耀8來講，這款車定位中大型轎車，與比亞迪漢DM同級。但是在價格層面，銀河星耀8的起步價居然低至12.58萬元（官方指導價），而在上市權益當中，銀河星耀8還提供了10000元的置換現金補貼，所以優惠之後的價格更是低至11.58萬元起。
有一說一，不到12萬起的價格，對於一台中大型轎車而言確實有著很大的吸引力。而且在動力系統部分，銀河星耀8在配備平順省油的EM-i之外，高配車型也保留了動力性能更優異的EM-p系統。所以說了這麼多，下面我們就來進一步的了解一下這台銀河星耀8，看看它的產品實力到底如何。
先說外觀，區別於此前的銀河E8，銀河星耀8的前臉要顯得更有層次感，同時兩側也沒有太多複雜的線條。而且從實拍圖中可以看到，銀河星耀8兩側的日間行車燈很有神，上翹的線條，以及類似瞳孔的設計，這些也都能夠提升整車的顏值。
而來到車身側面，銀河星耀8同樣是有無邊框車門，以及伸縮開啟的隱藏式門把手，再加上多輻式的輪輞造型和溜背式的車頂線條，這些同樣可以讓銀河星耀8顯得更有檔次感。至於車身尾部，銀河星耀8依然是以懸浮式的貫穿尾燈為主，3D立體的視覺效果增強了產品的科技感。不僅如此，後杠類似金屬的裝飾板，以及1918毫米的車身寬度，這些也可以讓銀河星耀8顯得更加厚重。
其次是內飾，銀河星耀8的中控台採用了吉利銀河最新的設計語言，不僅用上了市面上流行的單個大尺寸中控屏，而且整個中控台的層次分明，再加上不同階級的用料，也都可以提高車內的檔次感。另外在其它配置上，銀河星耀8的上市權益當中還包含了23個揚聲器的杜比全景聲音響系統，以及帶有通風加熱，以及坐墊可向前移動和靠背可後傾的VIP電動行政座椅，這些配置同樣可以為用戶營造出更舒適的駕乘環境。
動力方面，我們主要以搭載EM-i系統的銀河星耀8為例，該車型所搭載的1.5L發動機有著112匹的最大馬力，而同時這台發動機的最大熱效率達到了46.5%，所以即便是電池處於虧電狀態，它的百公里虧電油耗也只有4.18L左右。此外，銀河星耀8 EM-i版還配備了一台175kW的前置電機，實測0-100km/h的加速時間為8秒左右。
而在續航能力上，銀河星耀8有8.4kWh和18.4kWh兩種不同容量的版本，其中小容量電池的純電續航為60公里，大容量電池的純電續航達到了130公里。需要注意的是，小電池版本的銀河星耀8並不支持直流快充，而大電池版本的銀河星耀8，它從30%充到80%，僅需19分鐘左右的時間。
編輯總結
綜上，作為C級插混車市場的新角色，銀河星耀8的產品實力確實能打，無論是靜態還是動態，都不會有太過明顯的短板。再加上吉利的這套雷神電混系統也能夠給到不錯的燃油經濟性，同時還有豐富的舒適性配置，而這些也都是銀河星耀8能夠月銷破萬的理由。所以看到最後，大家對於這台銀河星耀8有沒有不同的看法，不妨在評論區留言。
