藍旗亞Hyena堪稱汽車史上最為稀有和獨特的運動跑車之一。這款由Zagato工作室操刀設計的雙門轎跑車，誕生於1992年至1995年間，僅生產了24台，是基於傳奇的藍旗亞Delta HF Integrale平台打造的極致作品。
Hyena的誕生源於荷蘭藍旗亞進口商Paul V.J. Koot的一個大膽構想。Koot對Delta Integrale的掀背車設計並不完全滿意，他希望能夠擁有一台更加激進、造型更為優雅的轎跑車版本。於是，他將這個想法提交給了著名的義大利車身製造商Zagato。值得注意的是，這個項目最初並未得到菲亞特集團的官方支持，但Zagato的安德烈·扎加托本人對這個想法產生了濃厚興趣，決定將其付諸
在技術層面，Hyena繼承了Delta Integrale的全部拉力賽基因。車輛搭載的依然是那台久經考驗的2.0升渦輪增壓四缸發動機，但功率從原來的215馬力提升至250馬力。更為重要的是，整車重量比原版Delta Integrale減輕了120公斤，這大大改善了車輛的動力重量比。對於追求更極致性能的客戶，Zagato還提供了功率高達300馬力的升級版本，標準版本的0-100公里/小時加速時間僅需5.4秒。
車身設計方面，Zagato運用了先進的輕量化技術。車身採用鋁合金材料覆蓋在更輕的鋼結構之上，車門、外側裙板和保險杠則使用了複合材料。這種混合材料的應用不僅顯著減輕了重量，還使新車身的剛性比原版掀背車提高了50%。外觀設計上，Hyena保持了Zagato家族的經典設計語言，流暢的線條和富有張力的造型讓人一眼便能識別出這是一台與眾不同的特殊車型。
然而，Hyena的商業命運卻頗為坎坷。當Hyena在1993年正式發布時，其售價高達74,000英鎊，這使其直接與法拉利348形成競爭關係，而不是最初預想的菲亞特Coupé和阿爾法羅密歐GTV等車型。這樣的定價策略顯然偏離了目標市場，再加上藍旗亞品牌在當時面臨的困境，使得Hyena的銷售異常艱難。原計劃生產75台的Hyena，最終只完成了24台，成為了汽車史上最為稀有的車型之一。
時至今日，Hyena已經成為了收藏家眼中的珍寶。這些僅存的24台車輛在拍賣市場上屢創高價，不僅因為其極度稀有性，更因為其代表了藍旗亞品牌在拉力賽車領域輝煌成就的終極體現。Hyena不僅是Zagato與藍旗亞合作的經典之作，更是義大利汽車工業精湛工藝和創新精神的完美詮釋，堪稱汽車史上的一顆璀璨明珠。
