活力中國調研行|76秒,下線一輛車!——在小米汽車工廠感悟分秒間的創新力

2025年06月16日22:43:07 科技 1791

佔地面積超70萬平方米,相當於100個足球場大小的超級工廠;每76秒就可以產出一輛新能源汽車,我國車企生產的一些新紀錄在這裡誕生……京郊午後,陽光將小米汽車工廠銀灰色的巨型廠房輪廓勾勒得稜角分明,車間內涌動著創新的脈動。

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小米汽車工廠車身車間的100%自動車身連接生產線。(受訪者供圖)

更智慧、更柔性、更綠色——這是現代化汽車工廠的新氣質,數字技術全鏈條全方位對生產線賦能,人工智慧與機器人技術以前所未有的速度重塑生產邏輯。參加「活力中國調研行」主題採訪活動的記者們不禁感嘆:汽車製造業加速步入智能時代。

「推開」壓鑄車間厚重的隔音門,富有生命力的「智造」韻律撲面而來:9100噸一體化壓鑄機,如同一隻鋼鐵巨獸,將熾熱的鋁合金溶液注入模具。「傳統後地板件需要70多個零部件焊接,現在一次成型。」車間的工程師介紹,這個大塊頭的壓鑄設備全球領先,彰顯著汽車製造業挑戰高峰的勇氣與實力。

一路穿行車身車間腹地,記者感受最深的不是單一機械臂飛舞作業,而是超700個機器人有條不紊地作業,各自繁忙又渾然一體。「嗒、嗒、嗒」,現場的機械馬達低鳴與氣動工具嘶鳴聲此起彼伏。在200多道關鍵工序中,自動化率達到100%。

安全是一輛新能源汽車的生命線。小到一個壓鑄件的內部結構,大到整車結構安全、電池安全,容不得一絲一毫的疏忽。

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6月16日,小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在北京小米汽車工廠在媒體見面會上發言。新華社記者 鄭煥松 攝

記者在現場看到,大壓鑄件成型後,就像人在醫院體檢一樣,由X光機連拍28張片子,電腦中自研的AI質檢技術代替人眼識別,效率能提高几十倍。「0.01毫米偏差都會觸發警報,以前靠老師傅手感,現在靠數據說話。」技術工程師說。

時間拉回到2021年3月,小米宣布造車,引發社會廣泛關註:從手機廠商轉入汽車這一嶄新的賽道,小米能行嗎?小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍說:為夢想而戰,不怕失敗!

創新,很多時候需要一股死磕到底的勁兒。從底層核心技術做起,核心材料自研,安全把關嚴苛,認認真真造一輛好車……僅僅14個月,小米交付了超25萬輛車。敢於同全球最強的對手比拼,小米SU7 Ultra量產車在德國紐北賽道上跑出7分04秒957的圈速,成為紐北賽道史上最快的量產電動車。

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6月16日,人們在北京小米汽車工廠參觀。新華社記者 鄭煥松 攝

從智能手機、智能家電,到智能工廠、新能源汽車、自研晶元,硬核科技新賽道「從0到1」如何跨越?

在雷軍看來,創新持續投入的重要性不言而喻:「堅定『技術為本』的鐵律,小米過去5年投入超1000億元用於研發,在很多核心能力上取得了長足的進展,未來5年計劃再投入2000億元,繼續衝刺新一代全球硬核科技的新高峰。」

創新不是低水平重複。「過去5年,我們堅定推進高端化戰略。」雷軍說,面對汽車市場的激烈競爭,小米秉持長期主義,提升硬核競爭力,注重消費者的多樣化需求,在大市場中與產業鏈夥伴一同向價值鏈高端邁進。

土生土長的小米,紮根北京「長」了15年。

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小米汽車工廠衝壓車間衝壓件人工檢測。(受訪者供圖)

「15歲的小米,成長壯大離不開北京這片創新沃土的滋養。」雷軍說。「軟」環境的支持,「硬」政策的支撐,孕育了一批像小米一樣的創新企業,在新賽道上向前奔跑。

數據顯示,北京全社會研發投入強度連續6年保持在6%以上,持續提升企業服務水平,2024年底實現了專精特新企業突破1萬家、總營收突破1萬億元,國家級「小巨人」企業突破1000家的目標。

創新不停步!用10多年的長期投入持續攻關核心技術,今年5月,小米自主研發設計的首款3納米旗艦處理器「玄戒O1」正式亮相;今年6月底,小米汽車首款SUV車型YU7即將正式上市……

「製造業是我國立國之本、強國之基。作為中國製造業發展的建設者和受益者,我們既要讓廣大消費者享受科技帶來的美好生活,也要在科技創新的道路上持續奔跑,讓世界看到中國『智』造的新高度。」雷軍說。(記者陳芳、溫競華、陳旭)

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