當前的電動車，主要使用鉛酸電池與鋰電池兩種類型，鉛酸電池雖然價格便宜、安全穩定，但是使用壽命短，需要經常更換，鋰電池存在的安全穩定性能差的問題，車主一直期待有更優質的電池。
好消息來了，近日，比亞迪發布通知，將會在5月17日發布全球首款專用兩輪車、三輪車設計的小容量刀片電池，這場以「鉛酸退場，鐵鋰新啟」為主題的發布會，意味著比亞迪的刀片電池進入兩輪電動車領域，接下來電動車或將會發生六大變化，一起來了解一下。
電動車電池使用壽命增加，實現車電同壽
鉛酸電池使用壽命只有2年左右，目前的鋰電池使用壽命也只有5年左右，如果電動車配置了比亞迪的刀片電池，將會大大的延長使用壽命，會實現車電同壽。
刀片電池採用磷酸鐵鋰電芯，採用蜂窩結構設計，充放電循環壽命超過3000次，是鉛酸電池的5~8倍，即使每天充電一次，也能夠使用8年以上，以後的電動車不需要再更換電池了。
電動車冬季不再減少續航
在寒冷的冬季，無論是鉛酸電池還是鋰電池，都會出現續航里程減少的情況，尤其是鉛酸電池，甚至出現續航里程打對摺，嚴重影響出行體驗。
如果使用了比亞迪的刀片電池，該電池正極採用納米級材料，即使在-20℃，容量依然保持85%，到寒冷的冬季，續航里程不會明顯的減少，提高了車主的使用體驗。
目前立馬H5車型，搭載的是比亞迪刀片電池，在-15℃的環境下騎行，續航里程依然達到200公里。
電動車變得超級安全
原來配置的鋰電池雖然優點比較多，但是有一個致命缺點，那就是安全性能不足，容易出現起火、爆燃的情況。
比亞迪的刀片電池，採用蜂窩鋁板結構與陶瓷塗層技術，在多重針刺試驗中，表面溫度只有30~60℃，完全可以實現「零自燃」，以後在充電的時候，再也不用擔心電池的安全問題。
電動車續航里程有望突破500公里
比亞迪刀片電池能量密度達到180Wh/kg，幾乎是鉛酸電池的5~6倍，同時配合CTP無模組技術，有效地提高了電池的容量，則可以有力地提高電動車的續航里程。
目前電動車配置石墨烯電池續航已經超過200公里，如果配置比亞迪的大容量刀片電池，電動車續航里程還會進一步提升，有望突破500公里的續航。
比如立馬H5第3代遠航版，在實際測試中，經過長途騎行續航里程輕鬆超過500公里，讓兩輪電動車續航又提升一個台階。
電動自行車重構車架結構，提高穩定性
眾所周知，電動自行車受到新國標標準的限制，整車重量有限制標準，如果使用比亞迪的刀片電池，該電池重量比鉛酸電池輕了很多，相同容量的前提下，有效地降低了整車重量。
所以新款的電動自行車可以重構車架結構，比如使用管壁更厚的車架，讓電動車變得更加穩定，提高騎行電動車的安全性。
電動車充電速度更快
原來使用鉛酸電池每次充電都需要8~10個小時，即使後來的石墨烯電池，充電時間也要在5個小時以上，原來的鋰電池充電速度也需要2~3個小時。
使用比亞迪刀片電池以後，可以有效的提高電池的充電速度，因為可以配置新能源汽車高壓平台技術，通過高電壓能夠快速補充電量，只需要10分鐘就可以充電至80%，以後再也沒有續航焦慮。
總結
電動車鋰電池迎來好消息，因為從5月17日起，比亞迪刀片電池將會全部正式上市，可以購買到有比亞迪生產的小容量刀片電池，可以應用在兩輪、三輪電動車上，讓電動車電池更耐用，同時還會更安全，以後出行變得更便利。
那麼，您是否願意選擇比亞迪刀片電池？歡迎大家留言評論
