抬頭顯示（hud）是一種將車速、導航等關鍵信息直接投射到駕駛員視線前方的顯示技術，通過在擋風玻璃或獨立透明屏幕上顯示內容，使駕駛員無需低頭，提供更安全、便捷的駕駛體驗。
這一技術最初應用于軍用航空領域。近年來隨著汽車智能化和網聯化的發展，抬頭顯示作為提升駕駛安全性、舒適性及智能交互體驗的重要技術，正迎來爆髮式增長。從最初的組合型抬頭顯示系統（c-hud)與風擋型抬頭顯示系統（w-hud），到目前正熱的增強現實型抬頭顯示系統（ar-hud），hud正在逐步成為智能座艙的關鍵配置。
中國是全球最大的智能化汽車市場，hud供應商目前呈現怎樣的格局？ar顯示技術公司睿維視的一名銷售負責人近日對澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者表示，目前國內hud產業鏈具有較強的競爭優勢，背後主要得益於兩大關鍵因素。
其具體提及，一方面是國內hud產業鏈更為完善。「因為國內近些年汽車行業發展非常迅速，hud剛好是一個新的智能化配置，所以國內車載hud搭載量的增長斜率很高，相較之下國外技術迭代節奏更慢。」另一面則是息息相關的連帶問題，「國外產業鏈的成本居高不下，國內目前hud產品的成本會比國外大概低50%。」
睿維視總部位於南京，海外研發中心位於英國劍橋，並已建成生產工廠。基於團隊光學及演算法能力，睿維視主攻新型ar顯示方案，目前其主要產品為車載hud系統。公司官網顯示，該公司開發了平行矢量(pv)、多焦面3d、數字全息(cgh)等技術，並已為乘用車、商用車、軌道交通、航空等多個領域的客戶提供hud解決方案。
當hud正在從噱頭成為智能化汽車標配之際，領域內的公司也正式站上了風口。以睿維視為例，這家公司已獲得包括小米戰投，紅杉中國種子基金等投資機構的融資，累計融資金額近億元。據當時披露，融資資金將用於新技術研發及實驗室廠房擴張，加速量產產品交付。
上述負責人對澎湃新聞記者表示，公司成立時間並不是很長，目前在行業內相比出貨量更強調其技術優勢，「可以通過技術創新去給整個系統降本大概30%-40%，這是我們能帶來的價值，」
在過去不久的上海車展上，睿維視也重點發布了多款產品，包括明星產品robust系列無楔形膜無重影hud。據現場介紹，該項技術由公司自主研發，革命性地解決了傳統hud對特殊楔形擋風玻璃的依賴問題，不僅大幅簡化了製造工藝，還為整車廠商帶來了更具成本效益的抬頭顯示解決方案。
「今年國內發布的新車型中，hud的搭載率已經達到了30%以上。」而憑藉更完善的供應鏈和更低的成本優勢，國內供應商在其中佔據的市場份額為七成甚至更多。上述負責人表示，這是包括睿維視在內的生產商看到的市場空間，並已經為此做好迅速提升產能的準備。
