國外驚呼:中國車正吃掉市場,世界上只有中國車和用中國零件的車

2025年05月06日17:10:23 科技 2064

知嘹汽車/陳壹

馬斯克做夢都沒想到,自己砸錢支持的「好兄弟」,反手就給他的特斯拉來了一記「背刺」。

東方某大國和大漂亮國最近的關稅對轟,直接把全球汽車行業震得七葷八素,車企們只能抱頭蹲牆角瑟瑟發抖。尤其是特斯拉,進口車和零部件被關稅「連環暴擊」,市值一夜蒸發約6000億人民幣,馬斯克估計腸子都悔青了——早知今日,當初何必給大漂亮國最高負責人瘋狂打call?

國外驚呼:中國車正吃掉市場,世界上只有中國車和用中國零件的車 - 天天要聞

遭遇「背刺」的不只特斯拉,還有和大漂亮國國本土的「自家兄弟」。

通用、福特這些老牌車企,表面上喊著「大漂亮國國製造」,背地裡卻偷偷在墨西哥建廠,靠著當地5和大漂亮國元的時薪瘋狂壓成本。

大漂亮國車企的「墨西哥戰略」早就不是秘密:通用在墨西哥的工廠每年能生產80萬輛車,福特更是把利潤大頭f-150皮卡生產線搬了過去。當地工人時薪5美元,和大漂亮國工人時薪30美元起。

國外驚呼:中國車正吃掉市場,世界上只有中國車和用中國零件的車 - 天天要聞

結果一紙關~稅令,車企老闆們集體傻眼,因為這直接讓它們每輛車成本暴漲5000美元,去年賺的120億利潤,怕是要全填進關~稅的無底洞,還得被大漂亮國國網友罵「叛徒」。

大漂亮國最高負責人這波操作,堪稱「殺敵八百,自損一千二」的教科書。

原來,「大漂亮國國優先」的意思是「優先讓大漂亮國國車企破產」啊。

國外驚呼:中國車正吃掉市場,世界上只有中國車和用中國零件的車 - 天天要聞

反觀中國車企,倒是淡定得讓人意外。國內汽車市場年產銷超3000萬台,零部件規模4萬億,進口車只佔零頭。

特斯拉的model s/x停售?無所謂,國產新能源車早就殺瘋了。比亞迪在墨西哥建廠「曲線救國」,長城坦克系列賣到中東土豪排隊,理想、問界在國內把bba按在地上摩擦。

更狠的是,中國新能源車有自己的技術護城河:寧德時代全球市佔率37%,比亞迪的刀片電池讓特斯拉都忍不住偷瞄兩眼,就連歐洲車企想搞電動車也得從中國進口電機和電控系統。

業內人士調侃「現在全球電動車只有兩種——中國車和等著用中國零件的車」。

國外驚呼:中國車正吃掉市場,世界上只有中國車和用中國零件的車 - 天天要聞

和大漂亮國一邊喊著「製造業迴流」,一邊卻離不開中國供應鏈,特斯拉model 3里一半零件來自中國,福特電馬的電池包全是中國造。

有大漂亮國網友算過賬,一輛原本4萬和大漂亮國元的model y,關稅疊加後要賣到6萬,直接勸退中產家庭。關稅這把屠刀秀到最後,依舊是和大漂亮國國消費者含淚多掏腰包。

這場關~稅大戰還暴露了全球汽車產業的潛規則——所謂「全球化」,其實就是「中國化」。從鋰礦開採到電池組裝,從晶元製造到軟體系統,中國掌控著電動車產業鏈的每一個關鍵環節,就連特斯拉上海工廠的產能都是德國工廠的3倍。

國外驚呼:中國車正吃掉市場,世界上只有中國車和用中國零件的車 - 天天要聞

而中國車企的野心,早已不止於國內。德國《明鏡周刊》甚至用標題警告「中國電動車正在吃掉我們的市場」。

說到底,這場關稅大戰讓全世界看清了一個事實:中國汽車工業早就不是當年的「跟班小弟」,完整的產業鏈、爆髮式增長的新能源技術、再加上14億人的內需市場,硬生生把貿易戰的「炮彈」變成了「煙花」。

你加稅,我自嗨;你搞制裁,我賣海外。

這波關稅戰,中國車企在大氣層。

國外驚呼:中國車正吃掉市場,世界上只有中國車和用中國零件的車 - 天天要聞

未來十年全球汽車行業的劇本,放眼望去早已寫好:中國車企負責創新,大漂亮國車企負責交學費,歐洲車企負責當觀眾。至於馬斯克嘛......網友建議他多學學中文,畢竟上海工廠的流水線,可比華盛頓的政客靠譜多了。

知嘹汽車原創文章,如需轉載請聯繫我們

*圖片來源於網路,如侵權請聯繫作者刪除*

科技分類資訊推薦

Neo7 Turbo對友商下狠手 一加對比真我顯單薄 - 天天要聞

Neo7 Turbo對友商下狠手 一加對比真我顯單薄

#雙11國貨出行好物#對比同門品牌一加推出的 Ace 5 競速版,真我Neo7 Turbo 直接用實力完成了一場「自家人打自家人」的無情對決,具體怎麼說,不妨跟著我們一起了解下這款新機吧!
「猴臉識別2.0」上線——不但「辨」猴臉,更「懂」猴子心 - 天天要聞

「猴臉識別2.0」上線——不但「辨」猴臉,更「懂」猴子心

人民網西安5月29日電 (記者李志強)「這隻猴子叫『洋蔥』,可信度85%。」打開手機小程序,對準電腦屏幕上的一張猴子照片進行識別,不到5秒鐘,結果就出來了。隨後的演示圖像中,「洋蔥」的整個身體被標記上了若干個點位,通過分析這些點位的運動規律,就能深度解析它的行為意圖。 5月29日,記者從西北大學獲悉,此前研發出「...
AI眼鏡將取代手機?對話因眼鏡提詞器走紅的杭州公司聯創 - 天天要聞

AI眼鏡將取代手機?對話因眼鏡提詞器走紅的杭州公司聯創

戴著一副透明的眼鏡,你可以在路上導航、脫稿在台上演講,同時還能啟動聲紋支付、語音喚起AI點餐和打車,這些充滿科幻感的場景已經被智能眼鏡頭部廠商Rokid(杭州靈伴科技有限公司)實現了。Rokid即將在6月上線新一代智能眼鏡Rokid Glasses。伴隨AI關鍵技術的發展,尤其是大模型的快速推進,AI眼鏡有望成為下一代人機交互的...
黃仁勛:無論有沒有美國晶元,中國AI發展都會繼續 - 天天要聞

黃仁勛:無論有沒有美國晶元,中國AI發展都會繼續

5月29日,英偉達發布了第一財季財報。隨後,英偉達CEO黃仁勛、CFO克萊特·克羅斯出席電話會議。會上,談到美國晶元出口管制對英偉達的影響,黃仁勛表示,出口管制對英偉達造成了巨大的損失,但這並不能阻礙中國人工智慧的發展,反而會刺激中國的創新,增強中國在海外的實力,削弱美國的地位。他認為,AI競賽不僅僅是關於芯...
川南大數據中心即將投運 政府搭台促成企業間合作 - 天天要聞

川南大數據中心即將投運 政府搭台促成企業間合作

封面新聞記者 黃曉慶5月28日下午,內江市舉行「雲上甜城·算網為先」川南大數據中心助力內江發展新質生產力推介會。記者從會上獲悉,即將投入運營的川南大數據中心總投資4億元、設計機架500個、算力超過10000VCPU、存儲能力50PB,是四川
當手機叫車融入大眾日常,計程車為何開始到處排隊趴活? - 天天要聞

當手機叫車融入大眾日常,計程車為何開始到處排隊趴活?

在商場邊,打計程車似乎越來越好打了,而且直接上車就能走。筆者近日在廣州深圳等地,感受到了街頭打出租的變化。一個工作日的晚7點半左右,廣州北京路天河城門口,停著幾輛計程車,車頂的「空車」燈在暮色中格外醒目。司機阿強搖下車窗,望著匆匆而過的行人:「三年前這裡根本不擔心沒活,現在蹲半小時能拉一單就算快了。...
數量銳減30萬台,ATM機借勢AI捲土重來 - 天天要聞

數量銳減30萬台,ATM機借勢AI捲土重來

在移動支付全國普及的今天,當你路過街角的ATM機時,是否曾疑惑:這些金屬櫃體是否終將淪為數字時代的遺迹?最新數據揭示了一個反直覺的現實,2024年全國ATM保有量降至80.27萬台,較峰值縮減近30萬台,但每台設備的價值正經歷前所未有的重構。這場靜默的變革背後,是一場關乎金融普惠與科技革新的生死蛻變。ATM行業的冰火兩...
大模型牽手手機銀行,開啟無菜單時代|銀行APP測評 - 天天要聞

大模型牽手手機銀行,開啟無菜單時代|銀行APP測評

2025年上半年,銀行依舊以將大模型裝進手機銀行作為要務,六大行率先對其大模型進行了升級優化,例如工商銀行在同業中率先發布企業級千億金融大模型技術體系 「工銀智涌」,累計調用量超 10 億次,賦能 20 多類業務、200 余個場景,較 2024 年在應用場景數量和調用量上有顯著提升,其大模型技術能力在同業中率先輸出至中小...