易車訊 2月28日，小米創辦人，董事長兼ceo雷軍在社交媒體上宣布，小米su7 ultra上市即交付，將於3月2日10點起全國陸續開啟。小米su7 ultra於昨晚上市，推出su7 ultra以及su7 ultra紐北限量版兩款車型，其中su7 ultra售價52.99萬元，su7 ultra紐北限量版售價81.49萬元。新車開售10分鐘大定突破6900台；開售2小時，大定過10000台。
車型回顧
外觀方面，小米su7 ultra前臉加入超大尺寸前鏟和氣壩，搭配「u形」風刀，有效增加車輛前部下壓力，散熱面積增大10%。車身顏色方面，小米su7 ultra提供曜石黑、珍珠白、太空銀、閃電黃、鸚鵡綠五種供選擇。
此外，新車搭載了賽道版制動系統，包括高性能akebono制動卡鉗（前六活塞，後四活塞），電機動能回收0.6g最大減速度，最大功率超400kw；新車還配備了碳陶瓷製動盤，前430mmx40mm，後410mmx32mm，最高工作溫度超1300℃，使用壽命超50萬km，整車重量減輕57kg。這使得新車擁有強大的制動系統，100-0km/h制動距離30.8m，180-0km/h連續10次制動不衰減。
來到車尾，新車配備了碳纖維固定大尾翼，翼展1560mm，弦長240mm。此外，新車還配備了尾部主動擴散器，0°-16°自適應調節兼顧風阻與下壓力。官方表示，各項設計加起來總共可提供285kg最大下壓力。
外觀配置方面，小米su7 ultra全系標配24k金碳纖維車標以及5m²alcantara超細纖維面料。此外全系可選21英寸u型鍛造輪轂、21處碳纖維部件以及碳纖維雙風道前艙蓋。值得一提的是，小米su7 ultra出廠即搭載端到端全場景智能駕駛系統。智駕總算力達到10.68eflops，優質場景片段積累超1000萬clips。此外，漫遊尋位泊車、極窄庫位泊車將於3月開啟先鋒體驗。
內飾方面，新車針對座椅、方向盤設計均進行升級。配備全新運動座椅，座椅主動側翼支撐功能大幅升級，響應速度更快，支撐面積更大，激烈駕駛時提供更好的身體支撐；座椅靠背新增專屬賽道刺繡條紋和ultra刺繡徽標，視覺效果更加運動。
小米su7 ultra方向盤進行了全新設計，採用上下平面的賽車風格，材質升級為碳纖維，手握處包覆alcantara超細纖維面料，手不容易打滑；方向盤12點方向加入黃色回中標識，激烈操控時更好地幫助判斷方向盤指向。全新設計搭配黃色安全帶和方向盤紅色boost按鍵，讓小米su7 ultra內飾戰鬥氣息拉滿。
此外，新車還大量運用了碳纖維材料，不僅更富運動感，還有效實現輕量化。內飾方面，前排座椅背板、中控台飾板、迎賓踏板等都運用了碳纖維，帶來濃厚的運動氣息。外觀方面，小米su7 ultra配備1.7m²的超大面積碳纖維車頂，帶來12kg減重。小米su7 ultra全車共有17處使用碳纖維，總使用面積達到3.74m²。這些碳纖維有90%的面積採用昂貴的熱壓罐工藝，質感更好。
動力方面，小米su7 ultra搭載與原型車相同的超級三電機系統——兩台v8s電機和一台v6s電機。這是小米自研的超級電機v8s首次正式量產上車。超級電機v8s最高轉速可以達到27200rpm，是目前轉速最高、性能最強的量產主驅電機。動力系統的最大馬力達到1548ps，0-100km/h加速僅需1.98s（不含起步時間），0-200km/h加速也僅需5.86s；設計最高時速350km/h。
電池方面，小米su7 ultra採用原型車同款賽道版高功率電池包，全球首發寧德時代麒麟ii。這是目前性能最強的量產電池包之一，最大放電倍率16c，最大放電功率達到1330kw；電量僅剩20%時，放電功率依然可達800kw。最高充電倍率5.2c，10%-80%充電只需11分鐘。cltc續航里程達到630km，高性能、長續航兼得。
